由于国内汽车市场的不断内卷，让许多车企都陷入了较大的压力之下，因此前段时间我们也可以看到包括特斯拉、理想等新势力品牌都开启了裁员，而后又有多家车企也有相同的措施考虑，裁员虽然是当前阶段降本的有效措施，但员工才是企业的未来，而作为国内新能源的龙头企业，比亚迪对此深信不疑。

比亚迪集团近期向全体员工发布了一封题为《比亚迪持续致力于提供优越职位与公正工作环境》的信函。在这封信中，比亚迪重申了其承诺，即使面对不断变化的外部环境，也将不遗余力地为旗下70万名员工营造一个公正且合理的工作氛围和薪酬体系。公司通过实施全面的评估机制，摒弃了过时的“一刀切”薪酬模式，以实现对员工更公正的回报。

此外，比亚迪还承诺将维持每年两次的晋升和薪资调整机会，旨在进一步激发员工的工作热情和创造力。信件的结尾部分强调，比亚迪将继续承担其企业社会责任，通过提供更平等的工作环境和分配机制，以应对当前的就业挑战。

而作为比亚迪的掌舵人，比亚迪董事长王传福在此前中国汽车重庆论坛上呼吁业界正视并积极应对所谓的“内卷”现象。同时比亚迪的公关总经理李云飞也分享了自己的见解。他指出，尽管当前国内正处于一个竞争激烈的阶段，但比亚迪更注重的是技术能力的提升、业务规模的扩大以及高品质产品的推出，通过公平的企业内部调薪晋升和考核机制，实现“企业好，员工好；员工好，企业更好”的发展方向。

比亚迪集团在近两年的校园招聘活动中也显著扩大了招聘规模，这一举措引发了业界的广泛关注和热议。公司所推崇的“工程师文化”已经在行业内树立了新的标杆。最近，比亚迪董事长王传福透露，为了实现“智能化下半场”的战略目标，公司计划在未来几年内向智能化领域投入高达1000亿元人民币，并在现有近5000名智能化工程师的基础上进一步扩充团队规模。

王传福预计，在未来10年内，比亚迪的工程师团队将从目前的10万人增长至20万人，形成一个规模庞大、实力雄厚的“工程师天团”。他强调，比亚迪将继续大力招聘工程师，以技术为先导，以创新为核心，将研发人员视为公司最宝贵的资产。近些年比亚迪始终将技术创新放在首位，研发团队是公司最核心的竞争力。这样才能不断推动公司向智能化、高端化迈进。

而根据网上比亚迪老员工的爆料，比亚迪的薪资体系可谓相当公平透明，每月很根据员工的个人表现来发放对应奖金并计入升职考核，同时员工工资会由基本工资+绩效工资+年终业绩奖三部分组成，其中年终业绩奖一般在9月发放，同时80%的员工都能获得。员工每年还拥有2次升职加薪机会，这也基于员工表现的客观评级来进行调整，公司每隔两三年还将进行一次额外的股权激励，这对于员工简直就是天大的福利。

而对于应届毕业生的薪资待遇也进行了曝光，应届毕业生的薪资待遇会因所学专业的不同而略有差异。比如，计算机科学、汽车工程、通信电子等专业的毕业生，其起薪可能会相对略高。但是，从整体来看，这些差异并不是特别显著，大多数专业的毕业生在入职初期的薪资水平相差无几。

目前正值高考季和高校毕业季，比亚迪为广大学子提供了丰富的就业机会。除了传统的就业渠道，加入比亚迪的智能化团队，成为新能源汽车行业的一份子，也是一个极具吸引力的选择。目前，这个团队已经汇集了近五千名专业人才，成员来自感知、决策、软件开发、芯片设计等多个领域，共同推动着新能源汽车技术的发展和创新。

总结：
比亚迪集团深信员工是推动企业发展的关键力量。在这里，专业知识与个人梦想相互激发，年轻活力与创新精神完美融合。比亚迪以开放的姿态，诚挚邀请每一位有志之士加入我们的大家庭。我们坚信，在所有员工的共同努力和不懈追求下，比亚迪定能开创更加灿烂的明天。


                                        
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