日前，深蓝S07已经上市，该车也是深蓝S7的改款车型，同样定位新能源中型SUV，提供纯电和增程两种动力，部分版本搭载华为的乾崑智驾辅助系统，不过根据官方的信息来看，深蓝S07将作为新车型来销售，那话不多说，我们接下来就先来看看深蓝S07的表现怎么样。

从造型上来看，深蓝S07其实就是深蓝S7，该车和深蓝S7几乎是如出一辙，车头采用封闭式的前格栅，且带有细长的LED大灯组，纯电版和增程版的前脸保持一致，车辆侧身则延续了无边框车门和隐藏式门把手的组合，从实拍车图来看，深蓝S07的后排还采用隐私玻璃。至于车辆尾部，深蓝S07则采用贯穿式尾灯，同时深蓝S07也可以选装智能交互灯、前后流水转向灯、前投影灯等配置。

尺寸方面，深蓝S07的长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距为2900毫米，在这方面该车和深蓝S7保持一致，其车长稍微逊色一些，但是两米九的轴距还是达到了同级别主流水平。

来到车内，深蓝S07则配备AR-HUD抬头显示系统、15.6英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片和Deepal OS车机系统，支持智慧App、情景模式以及语音交互等功能，车内也还是我们熟悉的简约风设计，其中控屏依旧保留了“向日葵”设计，可以向主驾或副驾一侧倾斜，这也算是深蓝汽车的一大标志性设计之一。

值得一提的是，此次的深蓝S07同样提供12.3英寸的副驾吸顶屏幕进行选装，主驾16向零重力按摩座椅、电吸门等配置同样也支持选装，当然这些配置的实用性也比较强，如果有需要的话可以考虑选装；深蓝S07标配的配置则有打孔皮质座椅、64色环抱式氛围灯、50W手机无线充电、电动遮阳帘、含头枕音响的14扬声器音响等配置，基本上从标配的配置来讲，深蓝S07的配置也算是比较丰富了，应对绝大多数的用车需求问题不大。

深蓝S07会提供搭载华为乾崑智驾辅助系统的车型，相较于标准版增加了6个超声波雷达、1个前视摄像头、4个侧视摄像头，支持高速车道巡航辅助、高速智驾领航辅助、城区车道巡航辅助、前向横穿碰撞预警、前向横穿碰撞制动、后向自动紧急制动、交通信号灯识别、智能泊车辅助、遥控泊车辅助、哨兵模式等功能，只不过目前的话我们还没有针对这套辅助驾驶系统进行体验，所以具体的体验还是需要等届时开过以后才能知道。

在动力部分，深蓝S07的增程版依旧采用1.5L增程器，其增程器的最大功率为70千瓦，驱动电机的最大功率则为175千瓦，官方公布其纯电续航里程分为215公里和285公里，相比之下，深蓝S7增程版在售车型只有121公里和200公里的版本，可以明显发现深蓝S07的纯电续航要长上不少，但是动力表现差不太多。而纯电版搭载最大功率为190千瓦、峰值扭矩为320牛·米的单电机，匹配68.82千瓦时的电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程为520公里，在这方面深蓝S07的表现还是很一般，不过大多数考虑深蓝S07的朋友基本也不会考虑，所以短归短，考虑的人也不会太多。

编辑点评：

作为一款中型SUV，深蓝S07同时提供增程版和纯电版，深蓝S7在2024年6月份的销量为7310辆，如今深蓝S07上市以后，该车升级了华为智驾系统，相信整体的智驾体验会更好一些，所以我个人是比较看好深蓝S07的。毕竟有一说一，带上华为的东西以后，很多车型在销量上都卖得不错，比如说问界、智界等品牌，不过具体还是可以等一段时间的试驾体验出来以后再做考虑。



                                        
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