6月26日,合众新能源汽车股份有限公司(下称:合众新能源)向港交所递交上市申请,倘若进展顺利,合众操盘的哪吒汽车将成为继理想、蔚来、小鹏、零跑之后,第五家在港交所上市的造车新势力。

早在2020年,哪吒汽车便启动了科创板上市申报工作,并计划在2021年完成上市。但在科创板新政下,最后被迫中止。

此后,哪吒便将目光投向了港交所,2022年2月,哪吒汽车再度传出IPO消息,但被官方否认。2023年6月,有媒体爆料称,哪吒母公司合众新能源汽车考虑在月内提交10亿美元的香港IPO申请。进入 2024 年,又有传言称,哪吒汽车已在去年四季度再次启动赴港IPO的准备工作,但哪吒方面表示没有更多信息可供透露。

今年4月,合众新能源宣布获得了至少 50 亿元的投资。这笔钱官方明确表示,将用来支持哪吒汽车尽快实现IPO,同时扩大生产和研发。在这次融资前的3月20日,哪吒汽车与香港政府签约,成为重点企业伙伴,同时获得了香港政府提供的 2 亿港币补贴,并协助基石轮投资 2 亿美金。

据天眼查,截至目前合众新能源已完成14轮融资,公开披露的融资金额近300 亿,投资方包括深创投、中车资本、宁德时代、360 等。随着各种资本进入,使得哪吒汽车股权比较分散,这也让作为公司创始人的方运舟个人持股比例下滑至0.8282%。

招股书信息显示,哪吒汽车目前推出五款智能新能源汽车,汽车交付量由2021年的64230辆增长至2023年的124189辆,年复合增长率为39.0%。海外业务方面,在2023年实现出口17019辆,占总销量的13.7%,贡献了同年12.0%的销售收入。

财务方面,哪吒汽车2021年营收50.87亿元;2022年营收130.50亿元,同比增长156.5%;2023年营收135.55亿元,同比增长3.9%。2021-2023年分别亏损48.40亿元、66.66亿元、68.67亿元;2021-2023年毛利率分别为-34.4%,-22.5%,-14.9%。

研发方面,哪吒汽车已建成四大研发中心,分别位于上海、嘉兴、北京和香港。截至2023年12月31日,拥有2132名员工从事研发工作,占总体员工数的26.9%。

工厂方面,目前在浙江桐乡经营1家整车工厂,并在中国拥有多家汽车零部件工厂。在泰国和印度尼西亚的工厂已经分别于2024年3月和5月投产,在马来西亚的工厂已经于2024年1月动工。

渠道方面,在中国采取以直营与经销并行,在线与线下结合的销售模式,截至2023年12月31日,已在中国设立了共计539家门店,其中包括114家哪吒直营店;在海外,根据当地市场实际情况因地制宜选择运营架构,截至2023年12月31日,已在海外安排或设立合共100个左右销售网点与售后网点。

就目前而言,哪吒在海外市场已经取得了一定的成绩,数据显示,2024年1~5月,哪吒汽车新能源汽车出口16458辆,位列车企新能源汽车出口量第五,新势力车企出口量第一。截至5月底,哪吒汽车出口累计3.5万辆。

能否成功上市,是对新势力经营状况的一大考验,哪吒也一直将上市作为自己的阶段性奋斗目标。

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