北京车展首日,各大车企都带来了最重磅的新车,据官方介绍,本次展会共有 117 款全球首发车、41 款概念车以及 278 款新能源车亮相,我们从数百款新车中精选了关注度最高的十几款,一起来看看这些顶流车型有哪些亮点吧。
享界 S9
华为、北汽联合打造的享界 S9 首次亮相北京车展,该车定位为行政旗舰,对标奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8,定价预计在 50 万元以上,将于今年夏季上市。
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享界 S9 在造型方面则延续了智界 S7 的风格,不过明显要更尊贵优雅,同时,这款车也是华为智能科技的集大成者,搭载了华为像素大灯,还会首发华为的流媒体外后视镜等新功能。
享界 S9 售价预计在 50 万元以上,相比 BBA 的行政轿车可以说是性价比十足,在华为品牌的加持下,很有可能成为老板们的新选择。
小米 SU7
小米虽然只有 SU7 一款车,但绝对是本届车展上最强的顶流,在今天的发布会上,雷军公布了小米 SU7 Max 的浙赛成绩。
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截至目前,在浙赛排行榜前五名中,小米 SU7 Max 名列第五,而第二名是售价 76.9 万的极氪 001 FR,这两辆车也是前五中唯二的两款国产车型,而小米 SU7 则是 50 万以内成绩最好的车。
极氪 MIX
“宝宝巴士”极氪 MIX 今天迎来全球首秀,这款车最大的亮点是重构了车内空间。
前排座椅可一键 180° 旋转 ,实现面对面的效果,非常适合家庭出游的场景。同时,前后排还采用了共用滑轨的形式,可以自由调配座椅,把座舱空间发挥到了极致。
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极氪 MIX 融合了SUV和MPV的特点,采用前后侧滑门的设计,操控表现也很出色,在轴距超过3米的同时,还把转弯半径控制在了5米以内。
现在最有悬念的就是售价了,极氪 MIX 预计将会在年内上市,如果售价 20 万元以内的话相信会很有吸引力。
零跑 C16
被称为“理想 L8 平替”的零跑 C16 公布了核心信息,预计满配价格不超 20 万元,6 月份上市交付。
零跑 C16 纯电版全域标配 800V 碳化硅平台,搭载激光雷达、8295 芯片,很难想象能把价格控制在 20 万元以内。
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这款车和理想 L8 一样采用 2+2+2 安排六座布局,二排配备了座椅加热通风,还有小桌板,以及同级独有的 15.6 英寸后排娱乐屏,三排位置上还有杯架、Type-C 充电口,有点向 MPV 看齐的意思。
那么这台年轻人更理想、更便宜的家,你会买吗?
吉利银河星舰
吉利银河的“银河星舰”概念车亮相北京车展,这款车定位为科技旗舰 SUV,从外形上来看颇有迈巴赫 GLS 的风范,气场非常强大。
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这款车的动力系统也非常出色,搭载新一代雷神混动,馈电油耗降到了百公里 2L,综合续航里程可达 2000 公里。
预计在明年,吉利银河会基于这台概念车打造一台全尺寸 SUV,命名或为吉利银河 L9,属于混动序列的旗舰产品,除了最新一代雷神混动,或许还会搭载数字底盘、AI 大模型、9.1.6 声道扬声器等尖端技术,售价预计在 20 万元以内。
埃安霸王龙
前几天埃安预告的“纯电霸王龙”今天正式发布,实际上是第二代 AION V,定位为紧凑级 SUV,车长 4605mm,轴距 2775mm,比现款 AION V 还要小一点。
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这台车最大的变化来自于外观设计,它采用埃安新一代的设计语言,车身线条更加硬朗,车头搭载了“龙爪”大灯,呈现出一种机械风的造型。另外,LOGO 也换成了 A I O N 的字母标识,看来是有意要摆脱之前的网约车形象。
新车在智驾和座舱方面也有了很大的提升,达到了当前的主流水平,不过核心的三电部分依然采用 400V 平台,估计售价应该不会很高。
秦L & 海豹06
比亚迪的秦 L 和海豹 06 这次也是首次面对公众亮相,这两款车属于同平台开发的两款车型,搭载了第五代 DM-i 混动系统,但是比亚迪并没有更详细地进行介绍。
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相较于秦 PLUS,秦 L 和海豹 06 在定位上要更高一些,车身尺寸也变得更大,介于 A+ 级和 B 级车之前,在设计和品质方面提升比较明显,海豹 06 还采用了海洋网全新的设计语言。
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从定位上来看,这两款车的目标很清晰,就是上下合围进一步渗透原本属于合资品牌的市场,主要的竞品包括轩逸、朗逸、帕萨特、雅阁、凯美瑞等。
比亚迪 Ocean-M 概念车
比亚迪这次还带来了一款概念车,官方称之为行业首款两厢后驱纯电钢炮。
根据透露的信息来看,这款车车长 4.4 米,轴距 2.7 米,提供四驱和后驱版本可选,主打底盘素质和操控性,定位类似于燃油车中的高尔夫 GTI。
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从设计上来看,这款新车整体采用黑橙拼接配色,配备了黑色运动轮毂、犀利分体式头灯,看起来运动感十足,确实有“小钢炮”的风范
预计这款车的价格在 15~20 万之间,将于今年第三季度上市交付。
纯电马6
长安马自达的新能源车正式亮相,命名为马自达 EZ-6,拥有纯电和增程两种动力形式,预计年内上市销售。
从整体姿态来看,这辆车与长安旗下的深蓝 SL03 非常相似,不过马自达在最大程度上保留了自己的一些设计特征,包括前脸样式、独有的红色配色,还有车身上的覆盖件都进行了调整。
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作为一台与长安合资打造的新能源车,马自达 EZ-6 的内饰也全面向新势力看齐,搭载了超大的中控屏,整体风格也非常简洁,如果这台车的性能参数和深蓝03相近的话,你觉得应该比深蓝更便宜还是贵一些呢?
大众 ID.CODE
在本次车展前夜,大众就公布了中国专属的全新概念车 ID.CODE。
这款车采用了 SUV 和 Coupe 相融合的车身造型,流线型的车顶线条从前风挡玻璃一直延伸至 C 柱,与后车窗上部的扰流板连接,造型非常飘逸,这款概念车也代表了未来大众在华纯电车型的设计风格。
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据官方介绍,大众 ID.CODE 将主打智能网联,搭载 L4 级辅助驾驶、AI 智能座舱。
MINI ACEMAN
宝马首发了 MINI ACEMAN 电动版,车长只有 4 米多一点,虽然算是 A0 级小车,但性能妥妥是小钢炮。
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智舱方面,采用独一无二的圆形中控,拥有专属 MINI 用户的交互界面与 App,如圆形小组件、米字旗形的出风触控等,并且 App 和交互方面也针对圆形屏幕做了高度适配。
根据工信部的消息,国产 MINI 尾部挂的是“光束汽车”的标志,这意味着和长城合资生产,不过看样子主导权还是在宝马,价格方面很有可能会突破 20 万。
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