北京国际车展开幕在即，4月23日，快手举办2024汽车行业峰会，广邀行业专家、车企以及汽车产业上下游合作伙伴，以全新视角看待当下汽车营销局面，共同探讨营销破局之法。
同时，快手发布“品运效汽车智能营销解决方案”及“快手汽车生态报告”。快手引领行业“向烟火”、“向经营”、“向智能”，让汽车品牌营销和线索经营更科学。报告则围绕用户、内容、创作者、商业四大维度全面解构快手汽车生态基建和生意价值，新线已成车企不可忽视的蓝海市场，快手在新线市场具有独特优势，其用户占比58%，其中，新线汽车用户占比达70%。
观行业晴雨，破题“新时代·新汽车”据乘联会最新数据，4月上半月新能源乘用车零售渗透率突破了50%，达到50.39%，整个汽车行业共同见证了一个新的历史性时刻。但对于中国汽车市场而言，机遇与挑战并存。
中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三致辞中指出，无论国内国外，中国汽车发展都进入了一个新的阶段。国家利好政策频出，商务部明确强调将以汽车消费为主线，激发消费潜能，并加快新能源汽车市场的推广；要盘活存量市场，促进二手车放心便利交易，推动汽车流通消费创新发展。肖政三表示，车企应当抓住政策红利，紧紧抓住国内、国际两大汽车市场，科学布局、合理排产，以市场需求为导向，促进我国汽车产业和汽车市场迈向高质量发展的新格局。
国家信息中心正高级经济师徐长明则以“2024车市的上行电梯”为主题进行了分享。他指出，插电式混动汽车、高端汽车，以及出口和国际化，将是2024汽车市场的三个结构性机会。
从数据看，去年纯电汽车增长16%，渗透率增长2.4%，而插电式混动汽车增长超过80%，渗透率增长5.3%，后者发展势头迅猛。而从消费者调研角度看，插电式混动汽车不仅在科技感、政策优惠上与纯电汽车几乎一致，还没有里程焦虑，加油、充电都更方便。
而随着购车人群逐渐年轻化，高端汽车消费比例越来越高，尤其是90后、95后在购车上有着更强的消费力，更在意产品体验。再加上中国汽车近年来出海之路越走越顺，国际市场出口数量日益增长，未来还有更多国家的汽车市场值得挖掘，将是中国汽车上行的重要机会。
汽车行业一直都是科技创新最重要的活力源泉，近年来在技术层面的不断提升，也是中国汽车强势崛起的重要因素。北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇分享了中国汽车技术创新、守正出奇的心路历程。
刘宇认为，车企要在这个已成红海的市场竞争中存活，最重要的就是回归本业，依靠技术进步推动造出好车。北汽2024年的研发投入为132亿，并将持续坚持这样的速度到2030年，通过近千亿的投入建立起将品质、科技不断应用到车上的基础。北汽希望将更多黑科技、更多技术引入到车内，做到“品质平权”，让产品品质不再是单纯根据购车价格划分，而是所有的消费者都能够享受到技术进步的红利。
车企营销进入智能时代，快手为更卷的车市提供科学的经营解决方案汽车行业的发展永远是向新而行，除了紧紧把握政策和时代前进趋势，不断推动科技创新，在营销上积极布局也是促进行业发展的重中之重。快手发布“品运效汽车智能营销解决方案”及“快手汽车生态报告”，快手汽车营销进入强调智能化的3.0时代。
报告显示，2023年中国车市正式进入“内卷“时代，而在2024年，中国自主品牌快速抢占市场份额、新能源汽车行业进入成熟期、豪华车市场稳定扩容、车企出海成行业新增量等四大趋势，正在驱动车市不断进化。未来汽车将在下沉市场寻找增量，而新线市场将成为车企的争夺焦点。
快手汽车业务负责人王秋凤表示，互联网营销的本质是流量为王，汽车行业大变局之下要想破局突围，关键在于如何找到品牌新的声量场、新的用户经营场，以及新线索的能动场。
快手作为社交的流量场，每天有数千万的创作者通过短视频记录日常的生活和市井的百态，人间烟火、摆摊创业、科目三、村BA等热词，每条都有上百亿的热度，同时在快手每天超过2亿的汽车用户中，新线用户占比已超过70%，也造就了快手汽车的欣欣向荣。
快手“品运效汽车智能营销解决方案”通过聚焦鲜活的人、拥抱热烈的城、共享有趣的事，为汽车品牌找到新的声量场，通过“普通人影响普通人”。例如在春分之际，快手牵线东风日产携手“国民影帝”刘烨，以第一人称的视角，讲述刘烨在家庭和事业之间的“春分人生，在于平衡”，为探陆新车吸引到了海量关注。
2024年快手将继续扎根烟火，聚焦鲜活市井里的个体，为品牌打造更具烟火气、更能触及心灵的品牌故事，打造《超级制片人》《小城不小》等特色IP，同时紧抓NBA、巴黎奥运会等体育热点，借力当下最火热的短剧流量，与车企们共创热点，打造一系列车圈大事件，在撬动更多自然流量的同时，来带动搜索量的上升，帮助品牌寻找新的声量场。
如今，短视频直播平台已成汽车流通新基建，快手成为很多主机厂终端经营的新选择。截止到今年第一季度，已经有超过120家汽车品牌，2.6万个经销商账号入驻快手，累计私域规模已达1.4亿。据王秋凤介绍，包括广汽丰田、哈弗等官号、经销商矩阵，在快手都取得了优异的经营成绩，快手未来将通过流量基建、链路基建、工具基建和AI基建的高效整合，不断优化阵地经营解决方案，助力车企收获源源不断的线索红利。
此外，峰会根据时下热点议题特别设置两场主题圆桌论坛。来自汽车行业资深媒体人、协会专家、诸多车企掌门人、以及快手官方，分别就“科技巨头入场，传统车企如何破解流量困局”、“存量内卷加剧，智能营销如何进阶”两大热门话题展开讨论。
车市的内卷、存量竞争格局已然形成，但在寻找如何营销提效这个答案上，快手正通过从产品能力的跨越提升到运营、政策上的加码，优化完成快手汽车大生态的基建，显现自身的核心价值。
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