卡罗拉锐放这台车大家估计都不陌生，现款车型在2023年上市，销售至今尽管在舆论声势上不及很多新车，但用户口碑和终端销量一直都很不错。而在6月13日，一汽丰田召开发布会，宣布了2024款卡罗拉锐放的正式上市。新车为现款卡罗拉锐放的年度改款版本，指导价区间为12.98-18.48万元，和现售的23款相近。

而这款加量不加价的改款车，到底改了什么？这款车的上市，对于延续卡罗拉锐放车系的生命力，有着怎样的作用？

升级8155芯片，部分配置有升级

24款卡罗拉锐放和现售款相比最大的升级点在车机上。现款的车机由于车机芯片性能较弱，已经是有点跟不上主流步伐了。而24款的变化，是升级了8155芯片，同时换装了新的智能车机系统，这意味着24款卡罗拉锐放如今在智能车机这个领域，也已经追上了市场的主流水平。

同时因为芯片性能相比以前大幅提高了，也换装了新车机和新车机系统，现在的24款锐放也已经支持包括全局语音控制在内的主流智能座舱功能。

不过作为年度改款车型，24款锐放在外观内饰方面相比现售版本都没有明显变化，但看上去没怎么变不等于没变化。根据一汽丰田的官方介绍，24款卡罗拉锐放的内饰用料也得到了提升，呈现出更强的高级感。

所以简单来说，24款锐放属于是在价格基本保持相近的前提下，对车机系统进行了大幅度升级，同时对内饰用料等方面也进行了升级，实际上就是一次加量不加价的升级。

燃油车其实还是大有可为

现在已经是新能源车的时代，好像作为新车，没有新能源版本就上不得台面一样。但其实我国幅员辽阔，新能源车尽管在基建完整的一二线城市非常吃香，但我国是存在数量庞大的三四线城市，和数量更加庞大的乡镇和农村地区的，这些地区的基建跟大城市完全无法相提并论，混动车在这些地方其实是会遇到很多使用上的现实问题的。

就好比说，插混和增程车都需要的充电桩，这东西就不是哪里都有条件安装。而现在很多混动车在亏电状态下，油耗其实也并不低，再加上补能焦虑、残值焦虑等等因素，燃油车在国内其实还是有非常强烈的刚需的。

而像卡罗拉锐放这种车，其实就是非常典型的，一个家庭的第一台车，或者是新手刚拿照之后买的第一台练手车。卡罗拉锐放作为SUV，尽管它没有多少实质的越野能力，但它比轿车版卡罗拉有更好的载物空间，能过一些稍微差一些的道路，同时也有着和轿车版基本相同的驾乘感受和舒适性。而且，卡罗拉的耐久性是全球知名的。

所以这也是为什么卡罗拉也好，卡罗拉锐放也罢，尽管在舆论层面上声势不高，但终端销量一直都很好的根本原因。无论是过去，现在还是将来，像卡罗拉锐放这种多功能小车，一直都会是普通家庭用户的刚需车型。


                                        
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