卡罗拉锐放这台车大家估计都不陌生,现款车型在2023年上市,销售至今尽管在舆论声势上不及很多新车,但用户口碑和终端销量一直都很不错。而在6月13日,一汽丰田召开发布会,宣布了2024款卡罗拉锐放的正式上市。新车为现款卡罗拉锐放的年度改款版本,指导价区间为12.98-18.48万元,和现售的23款相近。

而这款加量不加价的改款车,到底改了什么?这款车的上市,对于延续卡罗拉锐放车系的生命力,有着怎样的作用?

升级8155芯片,部分配置有升级

24款卡罗拉锐放和现售款相比最大的升级点在车机上。现款的车机由于车机芯片性能较弱,已经是有点跟不上主流步伐了。而24款的变化,是升级了8155芯片,同时换装了新的智能车机系统,这意味着24款卡罗拉锐放如今在智能车机这个领域,也已经追上了市场的主流水平。

同时因为芯片性能相比以前大幅提高了,也换装了新车机和新车机系统,现在的24款锐放也已经支持包括全局语音控制在内的主流智能座舱功能。

不过作为年度改款车型,24款锐放在外观内饰方面相比现售版本都没有明显变化,但看上去没怎么变不等于没变化。根据一汽丰田的官方介绍,24款卡罗拉锐放的内饰用料也得到了提升,呈现出更强的高级感。

所以简单来说,24款锐放属于是在价格基本保持相近的前提下,对车机系统进行了大幅度升级,同时对内饰用料等方面也进行了升级,实际上就是一次加量不加价的升级。

燃油车其实还是大有可为

现在已经是新能源车的时代,好像作为新车,没有新能源版本就上不得台面一样。但其实我国幅员辽阔,新能源车尽管在基建完整的一二线城市非常吃香,但我国是存在数量庞大的三四线城市,和数量更加庞大的乡镇和农村地区的,这些地区的基建跟大城市完全无法相提并论,混动车在这些地方其实是会遇到很多使用上的现实问题的。

就好比说,插混和增程车都需要的充电桩,这东西就不是哪里都有条件安装。而现在很多混动车在亏电状态下,油耗其实也并不低,再加上补能焦虑、残值焦虑等等因素,燃油车在国内其实还是有非常强烈的刚需的。

而像卡罗拉锐放这种车,其实就是非常典型的,一个家庭的第一台车,或者是新手刚拿照之后买的第一台练手车。卡罗拉锐放作为SUV,尽管它没有多少实质的越野能力,但它比轿车版卡罗拉有更好的载物空间,能过一些稍微差一些的道路,同时也有着和轿车版基本相同的驾乘感受和舒适性。而且,卡罗拉的耐久性是全球知名的。

所以这也是为什么卡罗拉也好,卡罗拉锐放也罢,尽管在舆论层面上声势不高,但终端销量一直都很好的根本原因。无论是过去,现在还是将来,像卡罗拉锐放这种多功能小车,一直都会是普通家庭用户的刚需车型。

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