前段时间,念寒不是给车友们介绍了一下新款大众帕萨特,基本上大部分都在吐槽新款大众帕萨特的外观设计,没有了成熟稳重的商务范,取而代之的则是年轻时尚的运动范,这你受得了吗?

当然,仁者见仁智者见智,新款大众帕萨特的外观设计确实存在很大的争议,但念寒认为总会有人愿意去买单,毕竟大众帕萨特在合资B级车当中的地位举足轻重,再差也不会差到哪里去,你们就说是不是这个道理?

不过话说回来,如果车友们真的对新款大众帕萨特失望至极的话,别急!咱们还是有其它可选的,那就是全新一代大众迈腾。

据悉,全新一代大众迈腾相较于新款大众帕萨特的变化要更大,要更为明显,外观内饰都大变样,科技配置也升级了不少,同时动力系统也做了一些调整,实力得到了全面提升。

老规矩,咱们先从全新一代大众迈腾的外观设计说起。新车在设计上始终贯彻了德系严谨与新潮的结合。换上了贯穿式前脸,灯带直接和格栅融为一体,视觉效果上更有整体感,也更显大气。格栅和前保险杠也经过了重新设计,车标还加入了发光功能,夜间效果肯定很不错。

而车身侧面,全新一代大众迈腾的上下双腰线赋予车身更多动感,C柱的小侧窗设计独具匠心,增添了一些设计感

车尾也采用了时下流行的贯穿式尾灯组,尾标也加入了发光功能,与前脸相呼应。后保险杠经过了重新设计,加入了贯穿式反光条,排气布局则采用了隐藏式设计,整体看起来更加简洁、大气。

尺寸方面,全新一代大众迈腾长宽高分别为4990mm、1854mm、1487mm,轴距为2871mm,相比现款大众迈腾,长度增加了124mm,宽度增加了22mm,高度增加了8mm,空间能力得到了一定的提升,还是值得我们期待的。

至于内饰这块的话,全新一代大众迈腾这次可以说是大刀阔斧地进行了革新。比如说,悬浮式中控屏、副驾驶屏幕、怀挡式换挡机构,这些配置都安排上了,科技感一下就上来了,甚至有点大众ID.家族的味道了。

最重要的是,10.25英寸液晶仪表和15英寸中控屏,分辨率和显示效果应该都不错,车机系统采用了高通8155芯片,流畅度和功能性应该会有很大提升。

11.6英寸副驾屏,可以播放音乐和视频,长途旅行的时候,后排乘客的娱乐性也得到了保障。

全新一代大众迈腾在配置方面更是不遗余力。比如在座椅方面就下了不少功夫。前排座椅支持通风、加热、按摩功能,后排座椅也支持角度电动调节、加热、通风、按摩功能,舒适性配置拉满,长途乘坐也不会感到疲劳。

除此之外,新车还提供了哈曼卡顿音响系统、老板键、全景天窗、手机无线充电等配置,可以说配置非常丰富,诚意十足。

智能科技配置自然也不甘落后,全新一代大众迈腾搭载了IQ.Pilot智能驾驶辅助系统,能够给用户带来更多便捷,包括自适应巡航、车道保持等功能,此项技术来源于大疆,颇具亮点,实用性非常强。

而动力配置的话,全新一代大众迈腾将提供了高功率版的2.0T发动机和1.5T发动机两种选择。2.0T发动机最大输出功率162kW,1.5T发动机则为118kW。

虽然官方还未公布变速箱的详细消息,但念寒分析猜测,预计会延续现款的7速干式双离合和7速湿式双离合变速箱。

根据大众迈腾的最新销量数据显示,近半年销量逾10万辆。如果新车成功上市后,竞争对手依然是老对手大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等等,这些车型也都是实力派选手,市场竞争非常激烈。

不可否认的是,全新一代大众迈腾的这次升级还是蛮有看点的,外观内饰更加时尚科技,智能驾驶辅助系统也提升了安全性,动力方面也足够用,配置也相当丰富。

但念寒最担心的并不是以前传统合资品牌的老对手,而是在面对新能源车的冲击,全新一代大众迈腾能否守住市场地位,我觉得有点儿够悬,车友们是怎么看的呢?

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