热效率“第一之争”背后,纯电车跨越鸿沟后发动机何去何从

撰文/黄大路编辑/张南设计/师超拼了几个月流量后,中国汽车的博弈点终于回到了技术。2024年5月28日晚,比亚迪发布第五代DM技术,宣称其发动机热效率达46.06%,全球最高。孰料,吉利汽车不答应了。大概一个月前,4月29日上午,吉利曾在其媒体微信群分享了一张中汽研认

美众议院再出损招 提出新法案审查中国联网汽车

美国要对中国联网汽车采取行动凤凰网科技讯北京时间5月30日,虽然中国电动汽车尚未大规模进入美国市场,但是美国已经在变本加厉地阻止中国汽车制造商的到来。当地时间周三,美国众议院提出了一项新法案,限制或阻止中国车企在美国推出联网汽车。这项新法案名为《联网汽车国家

比亚迪新车百公里2.9L改写全球汽车油耗史 股价暴涨超8%

快科技5月29日消息,昨晚,比亚迪震撼发布了第五代DM技术。这一技术的发动机热效率高达46.06%,百公里亏电油耗低至2.9升,综合续航能力达到惊人的2100公里。王传福在发布会上激动地介绍,这三项数据不仅刷新了行业记录,更是改写了全球汽车油耗史,开启了“油耗2时代”。同时

中国造车强势崛起,它终于支棱起来了!这二十年到底发生了什么?

“汽车诞生于德国,成长于法国,成熟于美国,兴旺于欧洲,挑战于日本”。这是通过一百多年的汽车发展史表明。可似乎一夜之间,国内车企就强势崛起了。2021年全球车企市值排名公布,我国有8家车企进入了前25名,而比亚迪、长城、蔚来这三家国内头部车企,更是闯入了前10名。这

进口车越来越不好卖,除了这仨品牌,其余几乎全线下滑

随着电动汽车的普及逐渐侵蚀了燃油车的市场份额,对进口燃油车的需求也随之显著减少。据乘联会的数据报告指出,今年4月份的汽车进口量比去年同期下降了17%,与上一个月相比下跌了3%;而从年度累计来看,1至4月的进口总量比去年同期减少了8%。目前的情况显示,豪华车型是进口车

乘联会:5月1-26日新能源车市场零售57.4万辆 同比增长27%

智通财经APP获悉,5月29日,乘联会数据显示,5月1-26日,新能源车市场零售57.4万辆,同比去年增长27%,较上月同期增长2%,今年以来累计零售302.5万辆,同比增长32%;5月1-26日,全国乘用车厂商新能源批发62万辆,同比去年增长25%,较上月同期下降3%,今年以来累计批发336万辆

保时捷在中国卖不动了?4S店集体“造反逼宫”……

现在国产新能源车卖得好都知道,但进口车都沦落到这一地步了吗?近日,多个博主爆料保时捷国内经销商集体“逼宫”!综合大家的爆料,给各位总结一下!图片来源:@孙少军09首先,今年保时捷销量跌跌跌,纯电车型卖不动,车价又一直跌。然后保时捷中国区为了完成销量任务,就只

汽车经销商在负压中前行,如何在生死劫中谋生机?

原本新能源车市场的内卷和价格战只是局限在中低端市场,如今这份压力也已经扩散到了高端价格带。近期保时捷经销商集体抗议事件持续发酵,多家保时捷经销商正在集体抗议保时捷品牌新能源车压库存的行为,理由是以Taycan和MacanEV为首的纯电车型,价格太高,销量太差,不堪重负

乘联会:“国产车崛起”造成进口车市场持续低迷,1-4 月中国汽车进口量降 8%

乘联会崔东树昨天对今年1-4月中国汽车进口量进行分析,其中提到今年1-4月汽车进口21万辆,同比下降8%,下滑趋势延续;中国进口车进口量从2017年的124万辆持续以年均8%左右下行,到2023年仅有80万辆。崔东树强调,随着中国汽车产业的不断强大,电动化转型改变了市场

外媒:Z世代美国人对中国电动汽车的接受度远超想象

【CNMO科技消息】中国电动汽车可能进入美国市场在美国已经成为热门话题。然而,网友在网上说的话、民选官员在讲台后面说的话以及人们真正持有的信念之间的差异非常大。汽车研究公司AutoPacific分享了一些有启发性的信息,这些信息可能会与美国人对中国电动汽车的看法相反。该