纯电靠边,日本三车企正在开发新型发动机

撰文/商子微编辑/黄大路设计/师超一直以来,丰田被全球同行吐槽电动化进程缓慢,在纯电动技术上的投入犹豫不决,但这个世界本就风云变幻,难以预测——在过去的一段时间里,电动汽车的销售出现放缓迹象,曾经许下豪言壮语的通用、福特和大众也不得不向现实低头,各自缩

EV失宠?丰田携手斯巴鲁、马自达另辟蹊径:推出新型“脱碳发动机”

财联社5月28日讯(编辑黄君芝)丰田汽车、马自达汽车和斯巴鲁汽车展示了可使用氢气、汽油和其他燃料的内燃机原型,旨在推广替代技术以减少碳排放。这三家日本汽车制造商5月28日(周二)一起表示,它们在开发更小、更高效的发动机方面取得了进展,这些发动机与电动汽车制造平

山东丰田节水被罚,其部分灭火器筒体报废、消防设施未保持完好

近日,济南市行政许可和行政处罚信用信息公示专栏显示,山东丰田节水器材股份有限公司(下称“山东丰田节水”)被罚,处罚机关为济南市莱芜区消防救援大队。处罚信息显示,山东丰田节水部分灭火器筒体报废,其消防设施、器材、消防安全标志未保持完好有效。对此,济南市莱芜区

雷克萨斯ES换代,若有2.0L将最值,纯电版将牺牲舒适?

(图为现款雷克萨斯ES)如果把能够挑战BBA地位的豪华车,浓缩在一个车型身上的话,那么雷克萨斯ES绝对有这个资格。而这款经典的豪华轿车,也即将迎来自己的换代。据悉,新车将在今年四季度完成首发。这也就意味着,全新雷克萨斯ES,最迟也将在明年完成上市。作为在国内市场同

30万不选雷克萨斯ES选皇冠,这才叫低调的奢华

上周我们介绍了全新皇冠以原装进口身份登陆中国市场,价格门槛低于30万元,比其在日本本土市场还要便宜约4万元,有网友说“干嘛不跟雷克萨斯ES比?那才有意思”,今天我们就安排上,来看看全新皇冠和自家兄弟ES相比,各有什么优势。代表丰田高端形象,价格门槛都低于30万元首

减配、纸片钢板,丰田节省成本这一套为什么在电车上行不通?

说起丰田,我们都能想到他在成本控制上做的很好,而且早在2012年丰田就提出了TNGA架构,主要的生产理念就是通过零配件共用降低整车成本,使旗下车型通过低价取得高销量,然后再进一步的降低从供应商手里的拿货价,以一个高效的方法降低成本。无论是造车理念还是实际的成本控

丰田考虑进军北美紧凑型皮卡市场 电动化成关键胜负手

【CNMO科技消息】作为全球销量最高的汽车品牌,丰田汽车在全球市场上一直展现出强大的竞争力,但在北美市场的紧凑型皮卡领域,却成为其产品线中的一个显著空白。面对福特Maverick等紧凑型皮卡车型的成功,丰田虽未直接宣战,但已对这一市场表达了浓厚的兴趣。近年来,丰田在多

风水轮流转,丰田开始向比亚迪“取经”

作者丨潘磊编辑丨海腰图源丨图虫创意“丰田一定会做PHEV”。这是今年北京车展上,丰田CFO中嶋裕树的最新表态。这位CFO强调,丰田在新能源化方面坚持“多路径”战略,均衡发展BEV(纯电动车)、HEV(油电混动车型),并强化PHEV(插混车型)的发展。中嶋裕树还强调,PHEV中的P

激励的正能量指标

  在传统经济学的“理性人”假定下,激励被认为具有很大的威力:只要通过一系列奖惩措施,就可以改变一项行动的收益或是成本,并由此“操控”行为主体执行或放弃行动。比如,一款滞销商品降价甩卖,便有可能吸引一些本不想购买的人主动“掏腰包”。  然而,一些管理者在

丰田兰德酷路泽特别版发布!18英寸轮毂,3.5T V6引擎,售价约62万

近日,据多家媒体对外透露称,丰田在海外发布了一款特别版的兰德酷路泽,后缀名字倒是挺长的,叫“10thVictoryEdition”,但寓意不浅,用来纪念丰田兰德酷路泽在达喀尔拉力赛中取得的辉煌十连冠。众所周知,丰田兰德酷路泽在越野车领域的地位,就如同武林中的“泰山北斗”,