油电大战再触发，合资油车价格反击，为消费者带来更明智之选
中国汽车市场的硝烟从未停止过，而且大有越演越强的态势。2024年刚开始，比亚迪喊出“电比油低”，打响了开年价格战的第一枪。继而，北京现代率先扛起合资阵营的大旗，打出“油‘比’电强，更‘比’电低”的口号，正式掀起燃油车降价热潮。#北京现代推购车优惠#紧接着，丰田、
特斯拉和比亚迪的差距在哪里？老驾驶员：上了高速你就懂了
编辑|大宇在阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。在新能源汽车中，特斯拉的受欢迎程度可以说是最高的。不过这些年我国的新能源汽车也崛起了，最具代表性的就是比亚迪。比亚迪这些年发展迅速，不仅在
智己汽车引领技术创新，半固态电池助力新能源汽车市场降本30%？
【新能源汽车技术创新引发争议，半固态电池成为关注焦点】新能源汽车行业的技术革新持续推进，近期智己汽车与腾势汽车在半固态电池应用问题上展开激烈辩论。智己汽车联席CEO刘涛宣称，将为新车L6量产应用超快充固态电池。然而，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江对此表示质疑
欧美为啥集体放弃新能源汽车？背后的原因，让人恍然大悟！
大家有没想过，欧美为啥集体放弃新能源汽车？有人会说，这还用问嘛，肯定是中国新能源汽车技术强，他们眼瞅着竞争不过，所以就不跟了呗！这话说的有一定道理，但并不是根本原因。西方放弃新能源汽车如今在新能源汽车领域，西方跟不上中国的节奏，已经是不争的事实。哪怕
营收同比增超35%，首次实现毛利转正，零跑汽车机会来了？
当前的新能源汽车市场可谓是你方唱罢我登场，各家新能源汽车企业都是八仙过海各显神通，纷纷使出了自己的招数来推动业务发展，就在最近零跑的财报公布了，收益167.467亿元同比增35.2%，首次实现全年毛利率转正，面对这样的表现我们到底该如何分析呢？一、营收同比增超35%，
大赚特赚之后，比亚迪豪气分红90亿！又有新车上市
比亚迪（002594）于2024年3月27日发布2023年年度报告，报告中显示，公司2023年实现营业总收入收6023.15亿元，同比增长42.04%；实现归母净利润300.41亿元，同比增长80.72%，均创历史新高。除了大幅增长的净利，比亚迪(002594)还宣布了大手笔的分红计划。2023年，比亚迪拟每10股
同车同权呼声高涨，燃油车车主：都是一样开车，凭啥只有我们掏钱
最近我国新能源汽车的数量正在持续增长。截止2023年的数据，我国新能源汽车占比率就超过35%，并预测会在五年内达到45%。如此巨额的增长带来了一个问题，那就是燃油车和新能源汽车没办法“同车同权”的问题。这是个什么意思呢，就是现在的燃油车车主开始越来越不高兴了。因为