广汽董事长发表“反内卷”宣言,打不赢就急眼!
在近期于重庆举办的2024中国汽车论坛上,诸多业内大佬汇聚一堂,大家针对价格战和内卷等话题分别发表了自己的见解。就内卷一事,有的大佬举双手赞成,比如说长安汽车董事长朱华荣。他认为汽车行业的卷是良币驱逐劣币的过程,是让汽车行业快速恢复良性竞争的最好方式。卷本身意
兆威机电:6月11日接受机构调研,GIC、中信证券参与
证券之星消息,2024年6月11日兆威机电(003021)发布公告称公司于2024年6月11日接受机构调研,GIC、中信证券参与。具体内容如下:问:公司目前在医疗和个人护理业务领域的进展情况如何?答:在医疗和个人护理业务领域,公司的产品主要有骨科手术创面清洗泵系统、胰岛素注射泵
5月车市“淡季不淡”:新能源车零售增长近四成,降价潮或暂时结束
21世纪经济报道记者宋豆豆北京报道 6月11日,乘联会发布5月份国内乘用车销量数据。数据显示,今年5月,全国乘用车市场生产199.7万辆,同比增长0.3%,环比增长0.5%,较2023年的历史同期高点199万辆高出0.7万辆,创历史新高,其中自主品牌成为增长主力,同比提升近两成,
车企大佬热议内卷:“打价格战可以,让本不可取”
“内卷”已经成为中国汽车行业当下最显著的特征。在市场缩小、新势力分割蛋糕的背景下,各家车企销量压力越来越大,于是一些车企开始“另辟蹊径”,试图用各种“出圈言论”吸引关注,还有些企业甚至在数据上做文章,以此来误导消费者。针对汽车产业的内卷化,在2024中国汽车重
阴霾中的一道阳光?比亚迪校招,比亚迪员工奖励机制公开!
这几天又是一年一度的高考,但是,对于一些报考汽车智能、车辆工程的学子来说,却存在几分忧虑,毕竟,在中国3家销量靠前的日系合资车企,以及美系新能源汽车的销量“一哥”,还有几家法系车企,今年都先后宣布裁员数千,甚至是裁员上万人,国内还有某些造车新势力,不仅是裁
乘联会秘书长崔东树:汽车行业人才需求多元化
乘联会秘书长崔东树6月9日表示,汽车行业工业链从过去的机械产品发展为耐用电子消费品,尽管其核心还保持在制造业,但对人才的需求已经呈现出多元化和跨界流动性的特点,特别是在智能网联汽车领域,人才需求急速增长。这一趋势暗示,在面对从传统机械工业向电动化和智能化转型
网信办查封自媒体乱象,别让车圈“流量”代表销量
全球汽车工业正在经历百年未有之大变局,这对中国产业来说是前所未有的机遇,但抓住机遇的同时势必也要面临更多的挑战。如今,汽车行业的内卷早已超出了产品与技术本身,流量成为了最大的焦点,更安全、性能更优秀、品控更完善的汽车产品在市场上反而不断被“水军”攻击。舆论