近来坦克300热度较高，疑似在为4月北京车展做准备，此次坦克300一起曝光了两个车型，其实这两个车型也不是近来才曝光，只是眼下两个车自都要端出来了，是香是臭马上就能知道，其中一个是坦克300Hi4-T，是当前车型的迭代版本，从坦克序列规划来看后续大概率取消燃油车型，另一款则是去年众筹的车型坦克330，也就是3.0T版坦克300。






       其中坦克330已经准备交付，该车指导价33万。作为去年众筹的限量1000台的车型，我们吃瓜群众感觉是贵还是不贵其实都无所谓了，已经有价无市了，后面若是不出第二期也意味着这个3.0T坦克300将成为绝版。至于坦克300Hi4-T则是常规车型，大家对这版车型的价格无疑更加敏感，从新车的设定来看，尽管换上插混系统，当时坚持了颇为性价比的定位。




       先来看作为核心的这一套Hi4-T动力，一颗2.0T引擎搭配P2电机，其中这颗引擎还是高功率，爆发185千瓦，搭配自研9AT变速以及智能四驱，踩一脚地板油呼呼往前跑。除了性能强该车走长续航路线，电池容量37.11千瓦时，快赶上五菱缤果这些小车了，落在坦克300上也能提供105公里的纯电续航，实用度不错，但是这个电耗明显略高，此前曝光的黄纸标识显示是馈电9.5升。






       当然我们不能拿家用车的标准来衡量越野车，越野车魅力在于有劲，这一点新坦克300进步神速。配置以及设计等方面，新车跟现款燃油版车型基本一致，不过具体内饰还不确认，很可能在屏幕、扬声器以及座椅配置等方面集中升级。新坦克300将支持长城最新的咖啡座舱，在越野车里头也算得上是比惨聪明的。






       市场方面，坦克300的对手处在极速增多状态，不仅是深蓝G318以及豹8等国产车，最不好面对的可能还是福特这边的国产烈马，两款车无独有偶的关系很让人心血来潮。不过只说产品力不说别的，坦克300Hi4-T同级当中还是没啥对手的。价位方面，从车市状况来看新车预计延续当前20万出头的价格起步。


                                        
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