大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到吉利银河E8，作为一台中大型车，在今年的1月份正式亮相，17.58万元起的售价，也让这款车型获得了不少关注度，那么，顶配车型不到23万的价格，到底值不值得买？今天咱们就来说说。
       系好安全带，咱们发车了~


       24款吉利银河E8顶配620km星舰性能版的指导价为22.88万元，定位中大型车。外观方面，性能版和其他版本主要的区别在于独有一个20英寸的轮圈，包括轮胎也采用了固特异专为电动车打造的偏性能取向的轮胎，以及对一些饰条、标识进行了黑化处理。银河E8整体来讲还是一台很高颜值的电动车，它在展现科技感的同时，又不显得过于出挑或个性，车身的比例感拿捏也挺到位，还是很成功的。


       内饰上，顶配版会拥有一些独特的元素，比如橙色的缝线、安全带，以及在部分位置的翻毛皮材质。整体上银河E8的车内氛围，还是非常符合大部分人对科技感以及精致的期待的，尤其是45寸的8K一体大屏，观感甚至可以用震撼来形容。同时，8295芯片以及全新的车机系统，使用起来的流畅性以及动画的连贯性，也都有很好的表现，再加上语音控制以及AI大模型带来的一系列有意思的功能，在智能化方面，银河E8在20万这个价位也很能打。


       配置上，其实银河E8的性能版并不是我们传统意义上的“顶配车型”，当然它的基本配置已经电机数量确实是拉满的，但并没有配备激光雷达以及更高阶的驾驶辅助功能。如果抛开高阶驾驶辅助，那么银河E8的配置水平确实没什么可挑的，主/被动安全配置很齐全，也有L2级别的驾驶辅助功能，包括AR-HUD、电动尾门、12扬声器的Infinity音响、面部识别、热泵空调以及香氛系统都有配备。


       空间上，这台车的长宽高为5010*1920*1465，轴距为2925，对于身高175cm左右的乘客来说，银河E8的头部空间在同级别轿车中还是比较宽裕的，腿部空间自然也没有问题；动力上采用了一台475KW的双电机，CLTC纯电续航为620LM，并支持快充；作为全系唯一的双电机车型，并配备800V高压平台，性能版车型的绝对动力水平自然是没的说的。并且本身它的动力调校还是以追求平顺和高级为主的，舒适模式包括运动模式，电门初段还是足够轻快且柔顺的，并没有难以掌控或者窜的现象。同时，在加速时，以循序渐进的方式踩电门，整体的动力响应十分线性和及时，超车毫不费力。


       最后，大李总结一下：
       关于这台顶配银河E8，我想说，银河E8的外观很符合大部分年轻人的审美，无边框车门，犀利的前脸以及大溜背造型，再配上轿跑质感的车尾和像帕美的尾灯造型，可以说颜值这块直接拉满。虽然外观颜值没问题，风阻系数也低，但是为了它整体流线造型的美观，车内空间难免会受到影响，坐在后排时，它会为了保证头部空间，所以坐垫设置的会偏低些，腿关节的支撑会没有那舒服，不过5米车长2925轴矩的后排空间是完全没问题的，在回头看一下价格，好像那都不是事儿。总之，这款车在这个价位来看，产品力和性价比还是非常高的。


       大家觉得这台车怎么样？感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。


                                        
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