首批小米SU7正式交付。

4月3日上午，小米SU7首批交付仪式在北京亦庄的小米汽车工厂总装车间举行。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军出席仪式，亲手向首批车主交车，全国28城交付中心也同步开启首批交付。

雷军在北京小米汽车工厂店的首批交付仪式透露，目前小米SU7大定已超10万、锁单量已超过4万辆。

图片来源：小米汽车微博

同时雷军对首批小米SU7车主表示了感谢，表示一定要把产品做好、品质做好、服务做好，不辜负大家的信任。

图片来源：小米汽车副总裁李肖爽微博

今日早间，小米董事长兼CEO雷军发布微博称，三年前的豪言壮语变成了现实。“从今天开始，小米正式成为一家车厂，大家是不是应该叫我雷厂长了？”

3月28日，小米SU7正式上市。据小米汽车公布的数据，上市24小时，小米SU7大定88898台。不过，小米汽车的“大定”订单，如果消费者没有进行锁车操作，可在7天内退款。超过7天则自动锁单，不可退款。小米汽车此前透露，截至3月29日中午12点，小米客服体系接到关于退单及改配需求总计469例。

昨日，小米汽车也再次回应了订单情况。小米汽车称，目前我们暂时处于爆单状态，每天都有持续新增的锁单定单。

小米汽车的火爆，也让国际投行纷纷关注。

高盛周一发布研报，将小米集团的目标股价从18.9港元上调至20港元。高盛表示，小米SU7自首次亮相以来，预订量已突破行业纪录，在首发24小时内达到8.9万辆。这一数字不仅令人瞩目，而且三个版本的订单分布均衡，显示出销量和平均售价方面的潜力超出预期。鉴于SU7的成功，高盛对小米集团2024至2026年度的营收预测进行了上调，增幅预计在2%至6%。

高盛表示，小米SU7凭借其行业领先的智能系统以及生态优势，已展现出成为中国最畅销的高端电动轿车之一的潜力，目前这一市场包括特斯拉Model 3。高盛预计SU7将成为中国销量前三的高端轿车型号之一，平均每月销量超过1万辆，平均零售价格为25万元人民币。高盛还预计，小米汽车将在2028年实现盈利。

投行摩根大通也在研报中指出，小米SU7定价极具吸引力且有规模优势。摩根大通认为，小米的电动车业务已经有了一个强劲的开端，并可能超出市场对其前12个月约5万台的出货量预期，在短期到中期内引发股价的强烈正面反应，继续维持小米的“超配”评级，目标价为21港元。

摩根大通表示，尽管小米电动车业务在最初几年将亏损，但小米整体财务状况良好，小米资产负债表上的现金充裕，能够为电动车业务提供充足的资金支持。

不过，小米集团股价在昨日大涨近9%后，今日开盘后迅速走低，截至发稿，跌3.32%，报15.74港元。

野村此前下调小米集团目标价至17港元。野村发表报告指，小米集团电动车型号SU7预订量料超预期；公司电动车市场份额可望快速成长；公司透过HyperOS展现其生态系统的整合能力，成为华为有力的竞争对手等因素，均有机会对小米短期内的股价产生正面反应。不过同一时间电动车市场正面临估值下降，加上疲弱的电动车市场情绪仍存在不确定性，对小米的业务表现或造成影响。因此野村将小米目标价由18.6港元下调至17港元，评级中性。

来源：证券时报


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com