最近一段时间，关于乐道L60的风声有点大，想必很多车友都有关注，因为这款新车本身就存在很大的话题热度，一方面是蔚来旗下全新品牌乐道的首款SUV，另一方面是直接上来就对标特斯拉Model Y。

据悉，乐道L60市场定位是20-30万元的中型SUV，提供多种不同配置版本的车型，并且与蔚来共享换电站，这你受得了吗？

那么，乐道L60究竟是搅局者还是追随者？各位车友不妨跟着念寒一起来分析分析吧。

先从外观设计方面说起，乐道L60很明显走的还是简洁科技风，传承了蔚来的优雅与科技结合的理念，其实可以从它前脸的简洁线条便可以窥见。

特别是那分体式大灯，既有辨识度又夹杂了未来味道。这种设计，可以说在直面竞争对手时，颇有几分的底气。

接下来是车顶部的设计。双顶部摄像头，一直是蔚来的象征，而乐道L60也继承了这个设计。这不仅起到了优化辅助驾驶系统功能的作用，还让车顶的造型更显科技感。这样的设计，念寒是非常看好的。

接下来讲讲乐道L60的侧面造型，这款车的车身线条流畅，延续了溜背的设计，并加入了小鸭尾。在侧面线条方面，\采用了流畅的腰线，贯穿前后翼子板，营造出动感十足的视觉效果。这也将会是它吸引消费者眼球的主要因素。

车尾设计方面，与市面上的轿跑SUV类似，上扬的小鸭尾与尾灯的线条结合呈现出硬朗的风格。乐道L60倒是聪明，避免了全尾灯设计，选择独立式尾灯，可以说是在保持自我特色的同时，还能凸显车辆的运动气息。

整体来说，乐道L60的外观属于耐看型，没有太多激进的设计，但也绝对不平庸。

下面说说乐道L60的动力配置。从被披露出来的信息来看，乐道L60将会有60kWh和90kWh的电池组选项。前者是比亚迪的磷酸铁锂电池组，后者则可能来自宁德时代的三元锂电池。改良后的电池组能与新一代换电站兼容，而且更薄，意味着车内空间获取了较大的提升。

还有就是，乐道L60可能会基于900V的碳化硅高压平台，搭配上麦弗逊前悬架和后五连杆独立悬架，这可是靠谱的悬架配置组合。

而在中控屏幕这部分，据说将采用与蔚来ET9类似的设计，搭载高通骁龙8295芯片，展示出其在智能互联系统领域的创新和实力。而且乐道L60还有交流充电口，方便了家用充电的需求。

前面念寒已经说过了，乐道L60主打20-30万区间，竞争对手直指特斯拉Model Y。说实话，这个价位段，竞争相当激烈，特斯拉Model Y、小鹏G6、比亚迪唐EV等都是实力强劲的选手。乐道L60想要突围，价格优势是关键，配置也不能落下。

那么问题来了，乐道L60的机会在哪里？到底能不能跑赢市场？

念寒分析认为，乐道虽然是新品牌，但背靠蔚来，技术和设计上有保障，尤其是换电技术，更容易获得消费者信任。

还有就是，乐道L60预计售价会比Model Y亲民不少，对于预算有限的消费者还是非常有吸引力的。

关键是配置丰富，比如说900V平台、高通芯片、大尺寸屏幕等都是加分项，性价比不错。

不得不承认，乐道L60确实一款值得期待的新车，它能否成为搅局者，念寒认为还是要看最终的定价和产品力。


                                        
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