的确，正如很多人所说，如果一辆车能很好地赢得消费者的青睐，它一定会有更高的吸引力。当一辆车被忽视时，自然会有它被忽视的原因。然而，事实上，那些了解汽车的人知道一辆车是否优秀。除了看它在市场上的表现外，还必须结合整车的产品力、做工材料、驾驶感、动力性能、驾驶质量等方面进行测量，与途观L、本田CRV相比，在我看来，这款凯迪拉克XT4在价格上跌至最低只有20万出头的情况下显然更有吸引力，无论是从价值、驾驶感、动力性能、驾驶质量、乘坐舒适性等方面。可以说凯迪拉克XT4可以扔出路观L和CRV街，开出去，面子也不逊色于奥迪Q3和宝马X1。果断放弃途观L，车跌至20万，起步237马力9AT，击败宝马X1


       作为凯迪拉克曾经寄予厚望打造的豪华车，凯迪拉克XT4自上市以来在市场上表现不错。就在过去的6月份，凯迪拉克XT4仍然卖出了5735辆。经过仔细了解，你会发现凯迪拉克XT4不仅看起来不错，而且让人觉得特别稳重，充满硬派气息。车内降噪近30处。经过防噪处理后，配备了双层隔音窗。在主动降噪功能的支持下，隔音效果也达到了比我们想象的更安静的水平。开车也很舒服。


       此外，凯迪拉克XT4还拥有长度、宽度和高度，分别达到4600*1884*1427mm，轴距为2779mm。一旦进入车内，车内整个空间也相对丰富。


       在内饰布局方面，凯迪拉克XT4也延续了家庭一贯的简约和豪华设计风格。车内的做工材料也不亚于同级别车内的奥迪Q3和宝马X1。一旦进入车内，可以说车内大面积可以触摸的地方都是柔软的。难得的是，凯迪拉克XT4还配备了一套BOSE（共13个）音响，可以更好地提高车主的驾驶乐趣。


       从车辆动力系统的角度来看，这也可以说是凯迪拉克XT4最大的亮点，它不仅配备了2.0T涡轮增压发动机，可以爆发237马力，甚至传动系统标准9AT变速箱，100公里加速7.6秒，当驾驶时，可以说凯迪拉克XT4反映了驾驶质量，动力性能可以非常好地满足车主的驾驶乐趣，踩油门，别说途观CRV，就是奥迪Q3，宝马X1都追不上。


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com