2016年前后的中国汽车市场,还没有现在的价格战内卷,以及那么疯狂的智电化冲击,那时的车圈顶流是自主SUV。诞生于8年前的吉利博越,曾经和哈弗H6、传祺GS4、长安CS75等车型霸榜SUV销量排行榜,其中,博越系列的总销量已经逼近180万辆。如今,时代变迁,市场仅仅留下它们拼搏过的痕迹,再难回到巅峰时刻。

但市场需求仍在,这些经典车型的进化也一直在进行。6月27日,新博越上市,官方指导价9.28-11.88万元,享受权益后限时先享价8.78万元起。面对新时代,新博越在自有节奏中进一步提升竞争力,稳住在10-15万价格区间的一席之地。

新博越主要针对设计和配置进行了调整,新增普罗旺紫配色,设计风格则基本不变。如今的博越早已不是多年前那种中庸的家用风,而是凌厉张扬,整体的切割感非常明显。前脸采用亮黑的立体格栅,营造出波光粼粼的视觉效果。整个灯组细节满满,箭矢形状的大灯犀利有神,贯穿式的行车灯配合中网做出了断层式的点阵效果,看起来颇为惊艳,并且和尾灯相呼应。

车尾的亮点还有亮黑色的后扰流板以及后扩散器,运动感十足。配合新增的普罗旺紫车色,独特的张扬个性拉满。而且内饰也新增了“极光紫”的配色,内外搭配显得更年轻时尚。

内饰的布局没有变化,整体采用了比较多的皮质包覆,质感在线。另外竖向中控大屏和液晶仪表都有配备,中控大屏的边框优化一下就更好了。智能化方面,则配备高通骁龙 8155 芯片新一代银河 OS 2.0 车机,并支持整车全域 FOTA等,和新时代需求、趋势紧密贴合。

至于空间,车身尺寸不变,车内空间也没有变化,长宽高依然为为 4510/1865/1650mm,轴距为 2701mm,在紧凑型SUV市场中规中矩。

动力方面,新博越继续搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率181马力,峰值扭矩290牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。虽然吉利把博系的混动化任务交给了博越L,但如果博越也能提供混动版,进一步把混动紧凑型SUV的价格打下来,那竞争力将得到大幅提升。

总结

虽说目前智能化、电动化浪潮日益汹涌,但市场格局仍是油车占据更多份额。对于博越这样征战市场多年的老将来说,保持竞争力尤其重要。此次推新,新博越进一步强化“新三好SUV”的定位,好看好开好智能,10万左右预算,你会考虑这款自主SUV吗?(文|DAN)

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