激烈的市场竞争让合资品牌面临极大的竞争压力，但也给了自主品牌弯道超车的机遇。对于吉利汽车而言，2024年一季度也迎来了不错的收获。

吉利汽车官方披露的产销快报显示，3月份吉利汽车累计销售新车15.08万辆，同比增长约39%；1~3月累计销量为47.57万辆，同比增长49%，不论是从整体销量还是增长速度来看，吉利汽车的表现都可谓亮眼。

尤其是在3月份乘联会披露的狭义乘用车零售销量排行中，吉利汽车也位居三甲，可谓前景大好。

而具体分车型来看，今年一季度吉利新能源车累计销量达到了144125辆，同比增幅达143%，销量占比超30%，这意味着新能源车正成为吉利汽车的重要增长引擎。而且随着银河系列、领克、极氪等更丰富的新车型推出，其增长后劲依然十足。

银河系列车型吉利新能源目前的销量主担，数据显示今年一季度吉利银河系列车型累计销量达到了38528辆，尤其是银河L7、银河L6、银河E8等车型相继推出，银河车系也日趋完善，其月均销量破万已成常态。

银河系列车型走俏的背后，自然也离不开吉利汽车优中推优的产品力，包括银河系列车型所配备的新一代雷神电混技术、神盾电池安全系统、银河N OS、AI大模型等多项前瞻技术的加持。而根据笔者了解，银河E5也即将亮相，其上市后也将为吉利整体销量攀升注入新的活力。在银河系列车型的加持下，吉利品牌一季度累计销量突破了38万辆，同比增长达44%。

极氪品牌作为吉利在高端新能源车市场的“尖兵”，在今年一季度也有不俗表现。数据显示，今年一季度极氪累计销售新车3.3万余辆，同比增长117%，月均销量也维持在万台之上。尤其是极氪007和全新极氪001的到来，更加加剧了新能源车市场的内卷。而根据官方披露的数据，全新极氪001在上市首月累计大定量已经突破3万台，同时4月1日官方还推出了极氪007后驱增强版，更是贴脸迎战小米SU7。

此外，领克品牌今年一季度也表现不俗，今年一季度领克品牌累计销量达到了61056辆，同比增幅达64.31%，其中EM-P系列新能源车型扮演了重要角色。其主力担当车型领克08EM-P累计销量已经突破5万台，而即将开启预售的领克07EM-P也被视为是小米SU7的有力挑战者。

至于出口方面，吉利汽车一季度海外累计销量8.7万辆，同比增长约66%，增长潜力依然不俗。

写在最后：

从吉利汽车一季度销量来看，新能源车正扮演起吉利销量增长的重要角色，而且这一增长是极具含金量的增长，而按照目前的进度，考虑到2月份是传统销量淡季，吉利尚能有如此表现，那么其上半年还真有望取得销量破百万的成绩，其达成年销190万辆的目标将并非难事。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及到销量数据来源于乘联会及第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者蓝湛，个人观点，仅供参考，转载需注明出处）


                                        
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