哈弗H6相信就不需要我们过多介绍了吧,已经卖了十几年的超级国民神车,屏幕前的你即便没开过,大概率 也坐过其中的某一代H6。可以说在很长很长的一段时间里,哈弗H6就是很多国人对于“一台家用SUV到底该是什么样子的”的定义者。

但诚然,现在市场局势和以前已经有很大变化了,这台国民神车在上一代车型的生命周期末端,也遇到了明显的销量下滑问题,新一代车型是时候登场了。

所以,我们对于这台第四代哈弗H6,到底有着怎样的期待呢?

新车基础信息

新一代哈弗H6为哈弗H6车系的第四代车型,指导价区间10.39-12.99万元,全系共5款车型。新车为紧凑型燃油SUV,车身尺寸4703*1886*1730mm,轴距2738mm。从尺寸上看在紧凑型SUV里算是中等偏上的体型。

动力系统方面,新车搭载1.5T及2.0T两款发动机,1.5T机型最大马力184匹,最大扭矩275牛·米。2.0T版本为车系中的高配型号,发动机最大马力238匹,最大扭矩385牛·米。两款发动机均为长城GW4系列机型,这也是目前长城大规模装车的发动机中技术较为先进的型号。

在配置上,新车全系标配后多连杆悬挂,顶配车型还有适时四驱系统,这套四驱系统尽管无法和长城系的其他更硬派的SUV相提并论,但应对冰雪路面脱困等城市SUV常见的四驱应用场景还是没问题的。

一台非常标准的高性价比水桶车

其实新一代哈弗H6的车型调性和前几代车型相比是没变的,这车一直以来的调性就是高性价比型家用SUV。所以你可以看到,它的发动机动力其实不是GW4系发动机的全部实力,而配置上是给得很全的。

主被动安全系统基本上做到了10万级的最强水平,很多12万级车型都未必有的功能它全都有,例如上坡辅助、陡坡缓降等功能,在某种程度上看,这也算是长城体系下其他更高级车型的技术下放了。

辅助驾驶功能也给得很足,哪怕是最低配版都给了360全景倒车+透明底盘,也有车机内置的导航系统,这个价位少见的远程启动功能也有,全LED大灯,全系标配可开启式全景天窗,全系标配智能车机+语音控制,皮质的方向盘和座椅也是全系标配,还有全系标配的50W手机无线充电板,60W功率的C口快充。这些配置也许在12万级车型上不算罕见,但要知道,H6可是起步版本就有这些配置了,而它的起步版本甚至才10万左右的价位。

所以新一代哈弗H6是一台非常标准的高性价比高配置型家用SUV,它的配置丰富程度是同价位其他车型所没有的。

还是那句话,燃油车是有刚需的

也许有人会说,为什么不是混动车?这个价位为啥不去买混动的紧凑级SUV?其实很简单,首先,这车的配置之丰富,是同价位,哪怕13万级别的混动SUV给不了的。其次,我国还有相当多的地方是不太适合混动车,而更适合燃油车生存的。在很多地方,燃油车是有刚需的。

所以尽管在一线大城市,新一代H6可能不如一些混动车卖得好,但这车的主力市场早就已经是下沉市场了。在四五线城市和广大的乡镇地区,哈弗H6的知名度和消费惯性是非常强的。

所以新一代H6必然也是一台爆款车,这几乎是不需要怀疑的。

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