作为中国品牌的一面旗帜，如今的华为确实强大的让人感觉有些不可思议。在国内高端手机领域，华为是唯一一家能够跟苹果正面竞争的手机厂商。

特别是自Mate 60系列手机上市以来，到近日刚刚上市的Pura 70系列，华为的高端手机都是低调上市，但订单却异常火爆。

单从这个角度来讲，即便是在高端手机市场占有半壁江山的苹果，恐怕也没有这样的品牌号召力。

除了手机，近两年华为也在布局新能源车领域。除了现在我们熟知的跟赛力斯合作的问界品牌，华为还跟奇瑞和北汽分别联手打造了智界和享界。在去年12月，华为还正式成立了鸿蒙智行汽车技术生态联盟。包括问界、智界和享界以及未来华为跟江淮所打造的汽车品牌，都将会是鸿蒙智行的成员。

根据最新公布的4月国内造车新势力销量数据显示，鸿蒙智行全系车型交付量为29632辆，再次成为造车新势力月销量冠军，这也是鸿蒙智行连续4个月蝉联造车新势力月销量冠军。

其中，问界M9交付量13391辆，问界新M7交付量10896辆，智界S7交付量4546辆。

放眼国内造车新势力，就目前的市场表现来看，能够跟鸿蒙智行有一战之力的，在车快评看来可能也就只有理想汽车了。

凭借着L系列车型的不俗表现，理想汽车4月销量数据同样也非常抢眼，全系车型销量25086辆，稳居造车新势力销量亚军。

就在5月4日，鸿蒙智行官方发布了5月1~3日订单海报。海报显示在五一长假前三天，鸿蒙智行全系车型大定量突破6600辆。平均下来，鸿蒙智行单日订单量为2200辆。

鸿蒙智行之所以会在短短三天时间里，订单量突破6600辆，跟刚刚上市的问界新M5应该也会有不小的关系。

在4月23日，问界新M5正式上市。跟问界新M7不同的是，问界新M5同时推出有增程和纯电两种版本车型，起售价为24.98万元。

新车除了在外观设计上采用了全新的设计风格，增程版车型也采用了封闭式的前脸设计。在车内音响、座椅以及底盘调教等方面也都进行了优化和升级，同时全系车型标配激光雷达和高阶智驾系统。

据媒体报道，这台车上市12小时订单量就突破了万台，新车将会在5月15日大规模开启交付。

另外，在北京车展上由华为和北汽联手打造的享界首款车型享界S9也正式亮相。该车定位是中大型纯电轿车，预计上市后的售价将会达到50万价格区间。

以鸿蒙智行目前的市场表现，极有可能在5月会继续蝉联造车新势力的销冠。


                                        
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