新能源汽车高速增长，而买新能源车的消费者，有出于尝鲜心理的，有出于上牌需求的，也有想降低用车成本的，毕竟加油真的贵。不过，近期油价呈现往下跌的趋势，今年以来，油价已经进行了9轮调整，走势是“五涨二跌两搁浅”，5月油价还在持续下跌。

5月8日，国内第4个工作日参考原油变化率-4.44%，汽柴油分别下调190元/吨，折算为下调0.15-0.16元/升。值得一提的是，本轮油价统计到目前已“连跌4天”。如果继续下跌，下周将是2024年以来的“最大下跌”，跌幅将创今年新高。

今年4月上半年，中国新能源汽车批发、零售渗透率双双突破50%。一时间，让买燃油车的人成为了少数派，不少网友表示，燃油车要凉凉了。

其实关于油和电的争持一直都存在，一边是新能源车的持续输出，产品、技术不断上新，一边是油车的唱衰论此起彼伏，以及涨涨跌跌的油价让人捉摸不透。

从目前来看，油价持续下调，是否会进一步刺激新能源车的增长呢？新能源车渗透率超50%，甚至持续颇高，会不会成为接下来的常态？可以知道的是，自主品牌在电动化领域的力度有增无减，合资、豪华也在加速发力，从2024北京车展的新车动态来看，接下来他们的电动化攻势将非常猛烈，所以新能源汽车的持续增长可以说已是板上钉钉。（文|DAN）


                                        
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