中国人的两大执念：车与房。总要实现了才满足。
这也造成了中国车房两大市场的巨大需求量，难免有别有用心者为了利益而鱼目混珠。
其中，最让人难以分辨的，便是车型，有四种“伪豪车”，国人当个宝，但国外却是随处可见的普通车，连国内的二手贩子也避之不及。
它们是哪四种？又是怎样被国人追捧成“豪车”呢？
颜值出圈
宝马，作为被国人熟知的德系汽车品牌，近些年来也迎合大众审美地调整了个性化车型。
比如宝马mini。
外观小巧玲珑且有多种配色，并且车身线条流畅，整体圆润的车型增添了可爱、灵动的魅力，内部性能也符合宝马一贯先进的水平，别有一番驾驶乐趣。
近些年来，宝马mini以“小而精致，时尚有范”的新口号，进入中国市场，并收获了不少女粉丝。
一是非常适合中国城市的拥堵交通，二是有个性化定制选择的车身搭配，深受年轻人的追捧。
可是，要把宝马mini归为“豪车”系列，恐怕有些勉强。
这就要从宝马mini与宝马集团的特殊关系说起。
宝马mini是宝马集团下的子品牌，最早诞生于英国。简单来说，可以将其当做是宝马集团的“庶子”。
上个世纪60年代，宝马mini拿下25个拉力赛冠军，声名鹊起，最主要的是以迷人的尺寸，车厢乘坐空间占整车体积80%，无论是在当时，还是现在，都算是汽车领域的一个奇迹。
尽管宝马mini在国外也有一定需求，但从不被国外称为豪车。
这是因为国外定义豪车，不是以品牌，而是以这辆车的使用感。
要知道，拥有豪车的一般是富豪、成功人士或名人，汽车的舒适度排第一，然后是能否象征个人的地位和财富。
所以，通常情况下，价格昂贵、品牌声誉良好、设计精良且配备豪华配置的汽车可以称为豪车。
像奔驰、宝马、奥迪、劳斯莱斯的汽车品牌中，有不少高品质的内部装饰、高级的座椅材质、先进科技系统以及强大发动机性能的豪车，而价格也通常高于普通车辆。
而宝马mini，与真正的豪车相比，只能算是占了一个“宝马”世界知名汽车品牌的名头，华而不实。
首先是汽车配置上，即便精良，但由于宝马mini本身精巧的车型，无法像其他宝马车型一样提供强大的引擎性能或豪华内饰；
然后是价格上，无论是国内还是国外市场，都区别于宝马的其他车系；
最后是市场定位，从宝马mini的口号上看，明显面向的是独立个体或年轻消费者，不符合传统豪车对拥有地位和财富的顾客的定位。
不过，宝马mini在中国市场上的知名度极高。
这也是宝马集团逐渐重视起这款车型的原因，但无论如何，与宝马的豪车系列对比，还是有明显区别的。
借电影出名
《变形金刚》作为美国热门系列电影之一，豪车类型数不胜数，要说让人印象深刻的，就是“大黄蜂”，原型是雪佛兰的科迈罗。
靠着电影的爆红，科迈罗做到了三年销售70万台的出众成绩。
除了黄色，还有红色等其他配色，这种张扬的车型颜色，也处处展示着青春的速度与激情，向着电影中的大黄蜂不断靠近。
极具张扬的配色，以及透露着豪气的车型，更是给人一种百万豪车的感觉。可现实却是，在美国的定价为2.5万美元左右，约合人民币十几万到二十几万。
对于美国民众而言，科迈罗相当于“买菜车”，更妄谈属于“豪车”。
可是，在中国，却成了“豪车”之一。
绝大部分，有电影的加成，同时也有民众的大力追捧，甚至有人买下专门用于改装，但往往，这些改装车流入二手市场后，却是大打折扣，连二手贩子也担心赔钱赚吆喝。
更无法忍受的是，科迈罗经常会出现车机故障跟车窗升降故障。
这种汽车基本功能都能整出幺蛾子，何谈能与豪车挂上边呢！
价格浮动最频繁的车型
或许能在一些娱乐板块上看到某明星乘坐丰田埃尔法出街。
这款丰田埃尔法，就是被国人誉为“标配保姆车”，出了明星，只要是属于国内“上流社会”的人，几乎出行都有这款车的加持，否则感觉低人一等。
确实，从车型上看，丰田埃尔法的优点呼之欲出，就是内部空间非常大，看起来颇有气势，且实用价值很高。
可是，鲜少有人知道，这款日系车在日本，与如今在中国满大街跑的大众，并无两样。
之所以被归为“豪车”，是因为资本的哄抬价格，也就是俗称的“炒作”。
比如明星、名人效应。
原本，丰田埃尔法的定价只在二三十万左右，但在国内的指导价却直逼百万，再加上丰田的“饥饿营销”，不仅让顾客排队等候，还要加价购买，最后落地价基本上都是上百万。
按理来说，价格这么高，配置也应该向豪车看齐，可丰田却“不思进取”，甚至在车体碰撞实验中，车头溃缩极其严重。
价格靠近豪车却做不到性能也靠近，丰田埃尔法也该撕下伪装面目。
弃子光鲜亮丽的表面
2008年，印度汽车制造商收购路虎的行业消息，引起震动。
当时就有人猜测，路虎此后的质量可能会一落千丈，没想到一语成谶。
从前，路虎堪称豪车品牌的代表，不仅有高端配置和大气外观，还有那句“路虎是男人的双腿”广告语，直接让它成为我国国人追捧的豪车类型。
其实，路虎最早也是英国的普通车系，但是，随着开拓越野车系的市场，被英国皇室列为“御用座驾”，自身身价有了质的飞跃。
可惜，路虎遇到了印度，名声下降，再加上车型小毛病不断，已经逐渐褪去豪车的光环。
后记
除了这四款“伪豪车”，还有大众途锐、奔驰Smart等等。
或许有人会说，这些之所以在国内价格贵，是因为关税，确实有这样的可能，但也不可否认，国人注重品牌的看法，也给它们镀上了一层金身。
选车不仅是为了彰显自身魅力，更重要的是要在路上行使，质量与价格并举才是最优选择，还是希望大家能多多了解，慎重考虑。
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