近日，一辆在江西大余紧急避让行人，女司机操作不当，导致车辆碰撞道路牙石后翻滚，与停在路边的车连环碰撞，事故造成车内1人重伤、3人轻伤和9辆车辆受损。

事件通报简而化之，远远没有突出事件现场的惨烈程度。

车辆以150迈的速度飞奔，发生死亡翻滚，在空中连翻5个筋斗后，再与9辆车碰撞，车主和乘客仅受轻伤，甚至车主仍面带笑容地端坐车内，左前排的乘客则平静地拿着手机淡定拨号。

更令人不可思议的是，车辆空中翻滚十多圈，损坏多辆车且车身严重变形，车内人员均安然无恙，安全气囊正常弹出，车辆也未着火。

此次剧烈事故被大量网友拿来与几天前致车内3人死亡的的问界M7进行比较，感叹两者安全性能差距之大。

车辆最重要的，就是保障车内人员的生命安全，这么激烈的碰撞还有翻滚。不论事故原因，最值得庆幸的是车里面的3人还活着，活着的最大原因无疑就是没有起火！这就是买这辆车最重要的选择，它确实经得起考验。

众多网友的认知还是在线的：实战检验，特斯拉过硬，也不甩锅供应商。

在事故报道的评论区，我们看到了许多对特斯拉的包容，甚至有人为其辩护，认为这只是司机的操作问题，与车辆无关。

然而，当同样的事故发生在问界M7身上时，舆论的态度却截然不同。 “竟然没有起火，车门还能打开。”有网友在评论中如此夸赞特斯拉的安全性，然而对于问界M7，他们却显得苛刻许多。“国产车真的没法比。”这样的声音不绝于耳。 为什么同样是交通事故，自主品牌却总是“招黑”呢？

出事就推卸责任？企业担当呢？不只是车企业，就连每个人都可能是问界M7内惨死冤魂的网友。仍然有不少网友在帮遥遥领先维权，这就是所谓的“宗教车”。愿天堂没有宗教车！

问界说明书上说，当车辆发生碰撞且到达一定程度后，车辆会自动解锁。但是撞车就是没有解锁，说明实际情况与车的说明书说的不符合。既然叫华为问界，那就与华为有关，怎么能说与华为无关呢？

或许，这背后反映出的是我们社会对自主品牌的期待与压力。

一方面，我们期待自主品牌能够在技术、品质上与国际品牌相媲美，甚至超越；

另一方面，当自主品牌出现问题时，网友又往往过于苛刻，甚至戴着有色眼镜去看待。

这种心态是不是利于自主品牌的成长？值得我们反思。

一味地贬低和攻击自主品牌当然不好。但是，对于任何品牌车的事故，我们都应该以客观、公正的态度去看待，而不是因为品牌的不同而有所偏颇。

回到这场江西特斯拉车祸，两者是当前国内最耀眼的品牌，我们应该关注的是事故本身的原因和教训，以及如何避免类似事故的再次发生。而不是一味地强调包容国产品牌，这样下去，捧杀的后果就如同给车赋予了宗教性质，反而让人们反感。

无论是哪个品牌的车，安全始终是最重要的。这一点，始终都应该放在一切对比的基石之上，因为，我也可能是车中乘客。


                                        
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