如果把时光倒回到两三年前，可能很多人都不会想到，在国内高端MPV市场，最终在销量上能够力压别克GL8、丰田赛那等明星合资MPV车型，一举夺得销量冠军的会是比亚迪旗下的高端MPV腾势D9。

甚至，比亚迪自己也许都没有料到。

腾势D9为何能够称霸国内MPV市场？当然也得承认比亚迪品牌影响力的加持。因为正是最近两年比亚迪销量的大爆发，才使得其产品力和品牌形象也都得到了极大的提升。

但是如果仅仅只将腾势D9出色的市场表现归功于比亚迪品牌力的加持，在车快评看来也是显得非常片面的。这背后更深层次的原因，就是比亚迪在新能源车领域拥有国内乃至全球领先的技术优势。而腾势汽车作为比亚迪的高端汽车品牌，比亚迪自然会把最新的技术应用在腾势汽车上，这才是腾势D9在销量上能够取得巨大成功的必备因素。

看了一下6月国内MPV销量数据，月销过万的车型只有一款，那就是腾势D9，卖了10186辆车。曾经的MPV“一哥”别克GL8，6月销量只有4962辆。

以目前MPV市场的整体表现来看，腾势D9的销冠地位短时间内，恐怕没有其他车型能够替代。

在MPV市场取得巨大成功后，接下来腾势汽车瞄准的是豪华中大型轿车市场。在今年4月，腾势全新的车型腾势Z9GT在北京车展上也首发亮相。而它的竞争对手，就是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这些传统豪华品牌的中大型轿车。

这台车不仅在外观设计上显得极具运动和时尚，车身尺寸相比德系豪华中大型轿车同样也很有优势，纯电动版车型长宽高分别是5180/1990/1480毫米，轴距为3125毫米。插电混动版车型在车身长度上，要比纯电动版车型长了15毫米，宽度、高度和轴距保持一致。

很明显，从这个车身尺寸上来看，腾势Z9GT是要比奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这些竞品车型大了一圈。

关于内饰，用四个字来形容那就是豪华科技。新车搭载了腾势2.0座舱设计，整个内饰用料做工显得十分考究，再加上水晶挡把的衬托显得极具豪华。

除此之外，大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、副驾娱乐屏、HUD抬头显示屏、双50瓦无线快充、双冰箱以及帝瓦雷音响，在腾势Z9GT上都会有配备。

动力上纯电版和插混版车型均会搭载三电机四驱系统，配备磷酸铁锂电池。其中纯电版车型最高车速为240km/h，插混版车型最高车速230km/h，还有易四方技术的加持。

最快年底前新车将会正式上市，预计售价将会在40~50万元之间。关于腾势Z9GT上市后的月销量目标，今日有消息称大概会在12000~13500辆之间。

如果传闻属实，就可以确定腾势Z9GT的使命已经很清晰：在中大型轿车市场，跟“56E”平起平坐。对于这款车上市后的表现，您会看好吗？


                                        
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