说起哈弗H6，可谓无人不知无人不晓，曾连续108个月蝉联国内SUV市场冠军，月销最高超过8万辆，那也是国产SUV的高光时刻。不过，随着新能源的兴起，哈弗H6也面临一些冲击。

也正是在这样的背景下，新一代哈弗H6正式上市，新车共推出5款车型，官方指导价为11.79万-14.39万元，同时在综合考量各种优惠后，新车售价可以来到10.39万-12.99万，这也是哈弗最大的亮点。

当然，改变的不仅仅是价格，新哈弗H6在动力系统、智能系统和能座舱等都有全方位升级。动力系统方面，新哈弗H6将提供1.5T发动机+7DCT变速器、2.0T发动机+9DCT变速器两套动力总成，其中1.5T发动机最大功率135kW，最大扭矩275N·m，最大的惊喜是油耗降至百公里7.1升。2.0T发动机最大功率175kW，最大扭矩385N·m，性能表现不俗，而且仅需要加注92号汽油。

智能系统方面，新哈弗H6车机系统搭载高通骁龙8155芯片，如果上旗舰级别的8295就完美了，配合长城自研的咖啡智驾系统Coffee Pilot，在AEB主动刹车、碰撞预警和车道保持等方面表现不错。10.25英寸液晶仪表盘，14.6英寸悬浮式中控屏，9英寸HUD抬头显示，多屏联动+远程交互也是新哈弗H6的亮点所在，在智能化方面新哈弗H6还是可圈可点的。

至于车身尺寸方面，新车新车的长宽高分别为4703mm、1886mm、1730mm，轴距为：2738mm，整体车身尺寸在同级中还是比较偏大的，论起空间，新车在同级中也是很具有优势的。

当然，更令人关注的其实是新哈弗H6后期还有望推出Hi4混动版本，作为一款入冲量的车型，新哈弗H6配1.5升Hi4的可能性较大，届时新哈弗H6也将在整体性能配置上再进阶。

值得关注的是，在新哈弗H6发布会上，长城汽车一直都在强调一个信号，那就是车企要“守住底线”，要“向上卷”，不能为了“卷”而牺牲产品品质，这样不仅不能带给消费者优良的用车体验，而且还会从长远上影响中国品牌的健康发展。

这种说法确实是有其道理的，价格向下确实不能以牺牲产品品质为前提，尤其是在看不到的方面，如果厂家为了市场份额而刻意降价，必然会从长远上损害消费者的权益，进而影响整个自主品牌的品牌形象。无序竞争必然会导致各大车企纷纷在成本、价格、流量、甚至舆论上的乱象丛生，从而危害良好的汽车生态。

写在最后：

而在这样的背景下诞生的哈弗H6，说实话是很有“个性”的，尤其是在车企普遍的内卷的当下，新哈弗H6更像是一个孤胆英雄，面对内卷，新哈弗H6不为眼前的小利而吸引，依然坚持品质至上，这其实更是一种“长期主义”，至于其能否获得成功，则要看市场会作何选择。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及到销量数据来源于乘联会或第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者蓝湛，个人观点仅供参考。）


                                        
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