近日，有外媒报道称，特斯拉在Facebook上创建了自己的官方账号并投放了一条视频广告，与此同时，特斯拉也把这条视频广告给投放到了Instagram、TikTok、谷歌的YouTube等社交媒体上。

不少小伙伴肯定会感到好奇，这车企投放广告有啥稀奇的，但你不知道的是，这可是特斯拉近些年，首次公开地在社交媒体上投放自制的视频广告，同时这也是他们时隔六年以来再次回归Facebook。

事实上，早在2019年特斯拉CEO埃隆马斯克就在自己的推特中写道：“我讨厌广告”。在这位天才投资人的观点中，如果一家车企的产品足够优秀，那么根本不需要投放广告，或者说，广告的作用并不是车卖得好不好的关键。

而马斯克也完美执行了自己的承诺，在2019年整个行业里，特斯拉在广告上面一分钱没有花，成为了圈内不折不扣的异类，不过随着市场竞争力烈度的加剧，特斯拉也不得考虑改变一下自己的策略。

2023年5月，在特斯拉股东大会上，当被人问及特斯拉是否要考虑做广告时，马斯克一反常态的改变了态度，他表示：“我们会尝试做一点广告，看看效果如何。”而随后的故事，大家都很熟悉了，马斯克收购了半死不活的社交媒体Twitter并将其改名为X，而有了这一社交媒体的窗口，特斯拉的广告行为明显增多。

据权威机构估算，特斯拉2023年在美国数字广告商的支出大约为640万美元，而这一数字在2022年只有17.5万美元，也就是说，在短短的一年时间里，特斯拉将广告预算增加了36.5倍，当然即便如此，但和其他美国汽车巨头相比，特斯拉在广告上的投入依然是比较小的，以通用汽车为例，其2023年的广告促销费大约为36亿美元。

不过有分析人士指出，特斯拉之前不打广告的决定，并不是他们对产品品质有着多么高的追求和情操，只是由于特斯拉产品在电动车市场遥遥领先的位置，使他们不太需要把预算投入到广告中，即便没有广告，他们的电动车依然可以畅销，毕竟，打广告的目的就是为了更好的卖车，既然特斯拉品牌本身就具有很强的传播力，那么打不打广告也就无所谓了。

但随着这两年，各大车企的电动车产品奋起直追，特斯拉的领先优势也就没有之前那么大了，特别是在“油转电”的关键时期，许多原本对电动车不熟悉的油车用户也逐渐进场，如何让他们能够感知到特斯拉的存在，成为了马斯克必须要解决的问题，而打广告自然是一种最好的选择。

有趣的是，尽管特斯拉在产品创新上一直很独特，但在广告形式上，他们却显得比较“传统”，以他们本次投放在Facebook的广告为例，里面只是简单提到了Model Y是全美最畅销的电动车之一，视频里也只是简单拍了拍生产线里的工人，和特斯拉汽车实测的镜头，总体来看，没有什么特别的创意可言。


                                        
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