汽车市场里,有人费尽心思玩营销,有人深耕技术搞品质。不过从现实主义的角度上来看,一款车是否具备超强实力,营销说了不算,口碑才是铁证。

就拿凯美瑞与雅阁来说,二者都是车圈“老选手”,在中国市场扎根多年。但要问认可度,只需听一听车主们的“真心话”,这两款车的地位就高下立现了。趁着第九代凯美瑞“大上新”,我们来浅聊一波。

口碑不会说谎,谁是用户心中的“白月光”?

在口碑面前,一切天花乱坠的营销都是“纸老虎”。先说说凯美瑞,这款车在圈内被很多人称为“质量神话”,品质深入人心。在J.D. Power 2023中国车辆可靠性研究SM(VDS)报告中,其车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助等9个类别,177个汽车质量问题点的综合评分都达到了高水准,在中型高端轿车细分领域中,排名第一。

而同样在合资界颇有名气的雅阁,并没有上榜。要知道,J.D. Power是全球权威的消费者洞察与市场研究机构,其结果代表的是用户对一款车实力的认可度。位居第一的凯美瑞,在用户口碑方面显然比雅阁做的更好。

当然,车主的真实评价,也可以印证这款车的不俗实力。提起凯美瑞,用户对车辆的高评价大多集中在性能与操控,以及低油耗。比如下面这位铁粉,就表示凯美瑞百公里只需要7.5个油,半个月加一次油就足够日常需要了。

更有“自来水”在论坛上直接“表白”,把这款车从外到内从头到尾夸了个遍。不过看到车主们真情实感地说出自己与凯美瑞的故事,在肯定这款车的产品力之余,Tako倒是觉得,这也代表着品牌对用户的人文关怀始终在线。

正因如此,在懂车帝7项评分中,凯美瑞有四项都比雅阁分数更高,有一项与雅阁保持了一致,可见其优越性。

(黄色凯美瑞,白色雅阁)

数据永不骗人,谁是用户眼里的“销量王”?

即便是有着差不多的保值率,但不一样的口碑,依旧拉开了凯美瑞与雅阁之间的销量差距。2023年,凯美瑞销量达到了224,403辆,最高峰的时候,一个月就卖出了24,036辆;2024年也同样很亮眼,1-2月累计销量也达到了23,323辆。

相比之下,雅阁的销量就略显平淡了。其2023年总销量为174,447辆,2024年1-2月累计销量为21,975辆。就目前来看,不管是去年,还是今年,雅阁在市场上的受欢迎程度,都不及凯美瑞。

当然,出色的销量不仅仅源自于用户的口口相传,凯美瑞更出色的产品力与性价比也是决定销量的关键所在。虽然雅阁和凯美瑞都布局了燃油与新能源车型,但凯美瑞的2.0L混动顶配价格仅需20.68万元,而雅阁混动2.0L顶配车型要卖到25.88万,比凯美瑞贵了不少。在产品力上,价格更低的凯美瑞2.0L混动顶配,在动力性能与油耗上也比雅阁混动2.0L顶配车型更优越。在价格更低,产品力更高的前提下,凯美瑞自然更受欢迎。

真正的好车,总能想用户所想,忧用户所忧,以超强实力,为用户扫平障碍。凯美瑞与雅阁虽然同为合资翘楚,但就口碑与保值率而言,凯美瑞口碑更好,保值率更高,明显比雅阁更有吸引力。

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