降价也比较难卖！别克君越跌破15万，月销量仅为868辆

张怀烁发布于 17天前

32 0 0

       君越在之前市场上，一直都是叫好不叫座，家族对于这款车其实一直以来也没有放弃，在目前市场格局发生改变时，别克还是想要挽救这款车的销量，在去年市场上，全新一代别克君越强势换代，整车在设计风格、内饰科技感方面，都发生了很大的变化，很多消费者都说君越换代后，其实就是一款全新的车型。

       毕竟要知道，老君越主打的是沉稳、内敛的设计风格，而新君越的设计显然是偏向于运动化，但是整车设计改变太大，在很多消费者看来新君越的设计就是一个槽点，新车上市后销量并没有家族预想的好，整车销量持续低迷，目前新车在市场上即使起步价格跌破15万，还是没有多少人愿意买单，新车在2月份仅卖出868辆，在三月份也才卖出1410辆，成绩表现确实惨淡。

       首先从整车的设计来看，新车的前脸方面采用了类似于别克世纪的全新风格，大尺寸的进气格栅加上L字型的日间行车灯，以及相当厚实的前脸、全新的品牌Logo后，赋予了这款车很不错的辨识度，可以说这款车的夸张程度还是比较强的，但是颜值塑造方面，却是没有得到很多消费者的认可。

       在空间方面的表现上，新车拥有的车身长宽高分别为4996x1866x1472mm，车身轴距达到了2905mm，乘坐还是比较宽裕的。

       在整车的内饰方面，新车的搭载别克全新一代VCS智能座舱，标配30英寸一体式6k高清曲面屏，整体科技感可以说很明显的提升，
       整款车以游艇式悬浮中控台为中心，通过环绕座舱的一体化、悬浮感设计，驾驶乐趣相比较上代车型来说，也是发生了很明显的变化，内饰方面的升级，博得了很多消费者的好感。

       在安全配置上，新车也是全系标配博世ESP电子稳定控制系统、Autohold自动驻车、TPMS智能胎压监测等。
       君越的底盘设计上，采用的是前麦弗逊式和后四连杆式独立悬挂的组合，硬件条件不算差。最后就是动力系统设计，新一代君越在动力上搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T版本匹配CVT变速箱，最大输出功率180马力，匹配的是CVT变速箱，当然新一代君越还搭载的是2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配48V轻混系统和9AT变速箱，其最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350Nm。

       君越在没有改款之前，月销量还能够维持在几千辆，而如今新车在市场上销量持续低迷，整车1000左右的销量，确实比较难翻身，要知道别克这个品牌，目前在市场上热度也不是很高，所以说新车如果不持续加大降幅，也很难赢的消费者的青睐。对于这款美系轿车，你是如何看得？