功成名就之后对自己的产品体系进行大调整，这种操作你以前见过吗？

近期比亚迪就在干这样的事情！

根据官方规划，比亚迪海洋网将统一归纳为海豹（轿车）和海狮（SUV）两个系列。

近日有消息称，比亚迪海豹06 DM-i或将在5月底正式上市。那么这款以“海豹”命名的新车，是一款什么样的车呢？

1、设计思路

从实车图片上可以看出，海豹06 DM-i的大灯舍弃了此前海豹的C型设计，改走保守路线，似乎是要与海狮家族一刀两断，与传说中的海豹X倒是比较接近。

2、产品定位

海豹06 DM-i与秦L同平台生产，车长4830mm，轴距2790mm，毫无疑问是一款B级车。

3、价格区间

海豹06 DM-i预计售价12万元起，与秦L基本保持一致，是一种比较亲民的定价策略，同时也明显低于同级别的合资燃油车。

4、智能化水平

预计会搭载比亚迪DiLink智能网联系统，并且有望实现L2级别驾驶辅助功能，常用功能和配置不会大面积缺席。

5、动力系统

预计会搭载全新一代DM-i超级混动技术，采用1.5L自然吸气发动机以及单电机，参照秦L的标准，电机最大功率可能达到160kW。

6、续航能力

纯电续航里程有望提供80km和120km两种，与秦L保持一致，在市区内当作纯电车型使用稍显勉强，但基本解决续航焦虑问题。

7、用车成本

百公里馈电油耗有望控制在3L以下，显著降低用户用车成本。

8、对外放电

支持对外放电，但详细配置情况未知，考虑到较低的售价及定位，中低配车型可能是3.3kW，高配车型可能会提升至6kW。

9、与秦L的关系

同平台车型，搭载同款DM-i系统，预售价也相同，类似于海洋网的“秦L”，这是一种丰田、大众比较喜欢玩的双车战略，月底两款车有望联袂上市。

10、与海豹的关系

与原来的海豹定位冲突，价格差异也较大。而目前海豹表现不佳，月销量在5000辆上下徘徊，海豹06 DM-i是现款海豹的替代者，还是“穷人版”，暂时难以下定论。

11、会不会推出EV版

海洋网产品体系重构之后，原有的动力模式也会发生改变，从海豹06 DM-i这个命名上来看，海豹06可能还有EV版车型推出，但根据此前海洋网的经验，预测DM-i版仍会是主流。

12、竞争对手

12万元左右起售的插混B级车，在国内新能源市场上并不多见，价格和定位都对得上的车型，荣威D7算是一个，但荣威D7销量不佳，因此海豹06 DM-i直接竞争对手可能是比亚迪自己的秦L。

13、前景如何

价格亲民，打破了此前燃油车时代B级车的价格体系，还有比亚迪三电系统的加持，而且5月底就将上市，竞争对手来不及应对，因此很有可能成为爆款。

结束语

比亚迪旗下新车一个接一个，还玩起了双车战略，越来越有当年大众、丰田那种统治力，所不同的是，大众丰田是典型的低配高价，带有“收割”性质，而比亚迪把B级车的定价拉低到了12万元左右，这给用户带来不小的福利。如果引起其它厂商效仿，以后B级车的市场规模有望继续扩大。


                                        
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