提到韩国的“双龙”汽车，相信老一辈子人并不陌生，在早些时间，这个品牌就已经进驻中国市场，虽说终端表现一般，但在当时还是具备了一定的影响力，只是遗憾的是影响力并没有得到延续，后续也因为并没有太多适合中国市场的产品而无奈选择退出，这才有了韩国现代和起亚的后续故事，但总会有些“余情未了”的遗憾。所以，关于韩国“双龙”汽车的消息来了！


       根据韩国媒体的报道，为了能提升韩系车在中国市场的竞争力，有望将“双龙”重新引入国内，当然，具体实施的细节目前还没有太多消息，所以此信息仅供小伙伴们参考！而环顾整个“双龙”汽车，也就只有图中新款“托雷斯”最符合目前中国市场的发展了！从外观上看，这款车将主打硬派市场，但硬派中又能透露些时尚感，车头的布局与牧马人颇有相似，清楚地看到，采用了三段式的元素，其中最上方的竖排格栅尺寸略小，但向两侧拉伸！远近光一体的LED光源，配备下沉式的行车灯，足以营造出梦幻感。下半部分才是力量感的延伸，特别是两侧竖排双耳布局，更是保证了新车的力量感。


       整个侧身还是能展现出它的属性，名为韩系车，其实多了几分美系车的元素，与福特的探险者颇为相似。以往锋利的腰线在这款车上也只是点到为止。但前后的方形轮眉还是能保证战斗气息，另外在轮毂的设计，以及尾部上的银色装饰，也都能展现出时尚感的一面。尾部方面，配备了外挂式的小书包，遗憾的是只是起到装饰作用，尾灯与前大灯也正好形成呼应，不同的是位置上发生了改变，另外后包围也相对比较简单。所以就外观而言，这款车还是比较鲜明。




       内饰上，还是具备了韩系车的辨识度，所想要展现出的地方毫无保留，比如在显示区，新车采用了双联悬浮式大屏液晶屏，与新起亚K5颇为相似，而中间的多媒体屏也开始向驾驶的偏转，幅度甚至还更大一些。中间的设计比较简单，而且省略了大量的物理按键！品质方面，新车融入了大面积木纹质感和皮革缝线工艺等元素进行覆盖，所带来的高级感还是不错的，另外扶手箱前端区域则是拨杆式的换挡和悬浮式的造型，开放式的储物格，也保证了新车的实用性。




       我们最后再看动力表现，新车同样搭载了1.5T发动机，其中最大马力163匹，匹配的是6AT变速箱，全系没有四驱系统，所以动力表现说一般。与我们的国产车确实没有太多可比性，而且有消息称，未来引入国内后，有望推出混动版，但具体也只能等到官宣后才能知晓了。


                                        
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