要说最近国内车市,哪款车关注度最高,那么理想MEGA绝对算是其中一款了。

作为理想汽车的首款纯电车型,理想MEGA凭借着理想汽车的品牌影响力和独特的外观设计,早在去年广州车展亮相之时,就已经引起了极高的市场关注度。

本来以为今年3月1日新车上市后,市场表现将会非常抢眼。因为理想汽车董事长李想曾经公开表示过,理想MEGA将会成为国内市场不分车身形式、不分能源形式50万元以上销量第一的车型,足以见得对于理想MEGA李想本人充满了期待。

客观的说,除了在外观设计上有别于传统的MPV车型,理想MEGA在产品力上还是足够突出的,特别是5C超充技术,最大充电功率能够达到520千瓦,这点确实很牛。

不过,也正是因为理想MEGA独特的外观设计,新车一上市就遭遇了近乎疯狂的网暴。这样一来虽然让理想MEGA市场关注度再度提升,这很显然这样的关注度对于新车销量的销量是会形成负面作用的。

结果很意外的,在理想MEGA上市后长达半个月的时间,理想汽车官方都没有公布新车具体的销量数据。在这期间还有消息称,理想MEGA遭遇了大量的退订。与此同时,腾势D9和小鹏X9两款国产新能源MPV订单量猛增。

于是很多人已经知道,被理想汽车给予厚望的理想MEGA并没有像很多人想象中那样大卖。

至于理想MEGA销量差的原因,在车快评看来其实也并非是因为外观设计,可能有很大的因素是因为售价太高。看看同级别、产品力同样也不差的小鹏X9才卖多少钱?35.98万元起售。

除此之外,还有一个原因就是在很多消费者看来,理想MEGA在内饰的设计上跟理想L系列车型几乎一模一样,没有什么新意。那还不如花了40多万,去买一辆理想L9。

要知道,虽然理想MEGA充电速度很快,但目前理想的超级充电站体量还是太小。

关于理想MEGA的纯电续航,近日也有汽车博主进行了实测。CLTC续航里程为710公里的理想MEGA,从满电开到趴窝,最终的行驶里程为417.5公里,续航达成率为58.8%。

应该说,在目前这种天气条件下,理想MEGA这个续航表现确实让人有些大跌眼界。

最后来说重点,根据最新公布的销量数据显示今年第11周(3月11~17日)理想MEGA销量为0.11万辆。在国内MPV市场跟传祺M8一样,并列第5名。

销量最好的车型是腾势D9,周销量为0.24万辆。紧随其后的是别克GL8和和丰田赛那,周销量分别是0.15万辆和0.14万辆。

客观的讲,作为一台售价接近56万元的国产MPV车型来说,深陷网暴危机的理想MEGA周销量能够达到0.11万辆其实已经相当抢眼了。

不知道我的这个观点,您是否认同?

友情提示

本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!

联系邮箱:1042463605@qq.com