伴随着价格战的持续掀起，人们在买车这件事上更是三思而后行，即便内心再心动，不少人都会耐心等待一段时间，看看是否会有降价优惠政策的推出。毕竟降价已是当前国内汽车市场的常态，大家都怕自己会吃亏。除了自主车型，合资车型的优惠力度同样很大，手握二十五万左右就可以选到一款拥有豪华品质的中型车，选择面真的越来越广泛。沃尔沃S60便是其中之一，面对沃尔沃S60，人们对它的评价褒贬不一，有人说它低调有内涵，有人说它偏科很严重，除了安全性能其他都不突出等等，不过这么多年了，沃尔沃S60都坚持了下来，由此证明自身还是有一定亮点的。

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不论是沃尔沃S60，还是品牌旗下其他车型，在造车这件事上，沃尔沃始终有自己坚持的格调，需要懂的人才能发现自己的优势。时间一长就会引来不少争议，这么多年以来，沃尔沃S60的外观设计都没有发生过什么大的变化，主打一个低调有内涵，已经在国人心中留下了深刻印象，即便没有加入当前流行的设计元素也没啥大问题。

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但在内饰设计部分似乎就有些难了，看惯了当前市面上流行的设计风格，再来看沃尔沃S60，不免有种“老气横秋”的感觉，这么长时间以来依旧是那套传统设计手法。了解过的人知道它更在乎内在，不知道的人还以为它舍不得用料，总之目前消费者对沃尔沃S60内饰设计布局的争议确实比较大，如果日后能在保持高品质的基础上进行优化，更多考虑到当代消费者的审美喜好，肯定会获得更多人的青睐。

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9英寸竖状中控屏内置安卓原生车机系统，支持CarPlay、语音识别控制、车联网、手机APP远程控制这样的基础配置。应对日常用车已经足够，但是与市面上主流自主车型相比完全没有竞争优势，尤其是对于年轻人来说根本没有竞争力。为打造一个健康的乘车环境，内饰用料讲究厚道，包裹了大面积环保材质，对于不了解它的消费者来说大概率不懂的这些。

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关于沃尔沃S60在安全性能方面的表现大家都是有目共睹的，从入门级车型开始便标配了丰富主被动安全配置，尽自己所能将可能会发生的危险拒之门外，在发生危险的瞬间也可以为驾乘人员留下足够的生存空间。很多车主可能已经在现实生活中体会过了沃尔沃S60在安全性能方面的可靠性，如果消费者仅仅是冲着这点来的，选择入门级版本就足够了。

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当代消费者除了不满意沃尔沃S60的设计，同样不满意配置，比如说全系车型仅仅标配了倒车影像这样的基础配置，就连360°全景影像都没有，已经跟不上当代潮流了。另外，沃尔沃S60在进入国内后并没有特意针对车身长度和轴距进行特别的加长，与海外版本保持高度一致。车内驾乘空间表现很常规，后排腿部头部空间都很一般，地台中间还有高凸起，中间坐人确实不太现实，更多情况下只适合乘坐两人。

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动力部分，沃尔沃S60选择标配2.0T发动机，除顶配为高功率版本以外，其余车型均为低功率，沉稳舒适的驾乘体验是它的常态。为了优化动力输出和燃油经济性，它选择加入48V轻混系统，非常符合家庭用户的驾驶习惯。

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这么多年过去了，沃尔沃S60依旧拥有专属于自己的独特优势，关于这一点毋庸置疑。只不过当代消费者的购车要求更加全面，在买车这件事上追求的并不仅仅是某一方面，这时候沃尔沃S60在设计和配置方面的表现就不是很让人满意了。再加上当前市场环境竞争激烈，沃尔沃S60能做到的，其他车型同样可以，并不是那个非它不可的存在，所以沃尔沃S60也不能在一味继承传统，还是要听听当代消费者的意见，否则很有可能会被淘汰。



                                        
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