5月22日消息,今天蔚来发布公告,表示与一汽集团签署战略合作框架协议,双方将在换电领域开展全方位、多层次的深度战略合作,这也使得换电联盟进一步扩大。

同时,蔚来也表示,接下来,双方将在电池技术标准建立、可充可换电池车型的研发、电池资产管理和运营、充换电网络的建设运营等方面,建立长效合作机制。

受限于当前技术,新能源汽车目前在充电、换电、混动、增程等方面都有着不同程度的发展,其中换电车型,相对更短的补能速度,对用户来说也有着不错的体验。但这一方式对于企业来说,则有着较高的成本,需要极大的投入来布局相关的换电设施。也正因此,目前可以说只有蔚来在坚持这一路线。

不过,随着换电优势的显现,目前已经有不少车企加入了蔚来的换电联盟,算上刚刚加入的一汽,目前共有8家车企加入了这一联盟,包括广汽、长安、吉利、奇瑞、江汽集团、路特斯,以及一汽。

尽管当前随着高压平台的发展,电池的续航以及补能时间已经有了显著的提升,但相对而言,换电在速度上依旧有着显著的优势。以蔚来换电站为例,目前最新迭代的换电站,其换电速度在3分钟左右,远高于目前市面上的所有超充表现。并且蔚来换电技术无需驾乘人员下车,整个换电过程也是相当无感的。

截至目前,蔚来在全国已经布局换电站2420座,充电桩22500根,高速换电站800座,覆盖了7纵6横11大城市群。随着越来越多的车企加入这一联盟,相信接下来在换电站布局上,无论是数量、还是覆盖范围,都会有更进一步的发展,这也能够为换电车型带来更好补能体验。

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