这是一个奥迪第二代TT(8J)3.2L VR6版本的入坑与修复故事,先回顾一下前情:

《第二代奥迪TT(8J)不完全入坑指南》

《第二代奥迪TT不完全入坑指南,动力底盘整备篇》

《第二代奥迪TT不完全入坑指南,外观整备篇》

整备的顺序是动力、底盘、外观,最后到内饰,内饰并不是说一定要修复翻新,只不过此前改色把内饰都拆空了,加上不喜欢原来内饰的颜色,所以就一并翻新了。

所谓的内饰翻新,无非就是座椅、顶棚、柱子和门板的重包,奥迪TT好歹也是豪华品牌,内饰软包部分还是挺多的,包括门板、中控马鞍位置等,这次选用黑色真皮重新包裹,为了更好看,座椅中间选择了打孔工艺。而顶棚和柱子也是选用了黑色,全黑内饰虽然没有特色,但一定最稳妥最耐看。

方向盘也重新进行包裹,也是黑色真皮,左右两边采用打孔工艺,与座椅相匹配。

原厂空调出风口叶片很多都掉了,市面上有通用的奔驰款出风口,还带氛围灯,好看是好看,但始终不是专车专用,风格和匹配度还是会差一些,算是折衷方案吧。

TT还有一个鸡肋的小配置,就是手刹后面靠近后排位置,有一个原厂的车载电话支架。这是进入千禧年后大众奥迪车一个特色配置,在当年十分高级,但随着手机普及,车载电话变成了历史,这个底座更是碍眼。于是想到了利用无线充电面板替代这个功能,既恢复了这个区域的功能性,而且也更加美观,还可以置物。

聊到车内就一定要聊一下TT的车机,国内二代TT原厂只配多碟CD机,3.2版本有Bose音响,但是没有任何交互的方法。坊间可能有添加蓝牙模块或者接AUX的方案,但效果都不怎么好,而且没有手机交互在今时今日是极其不方便的。

改装车机分几种,网上的安卓大屏各种功能都有,外观选择也多,但与原厂匹配一般,音质差,有电流声,效果非常不理想。

最原厂的是国外版TT的 RNS-E 车机,采用早期 MMI 系统,国外A4和盖拉多都是这款车机,有倒车影像、DVD、AUX、USB、导航等,完美匹配 Bose 音响,不过是英文版,蓝牙只支持通话,不能播放,目前国内二手价格也十分高昂。

有车友研究移植大众的 187b等车机,功能不错有 carplay,但毕竟是异种移植,功能一定有缺失的,比如不能用方向盘控制。

目前最优解就是 Dynavin 品牌为 TT推出的车机,有新旧不同型号,比如N7采用 7 寸屏幕,左右两边实体按键,Wince系统,支持蓝牙播放、导航、倒车影像等等;N7 Pro还增加了无线carplay。

最新的D8是 9寸全屏,安卓系统,以上功能都有,还可以安装App,而且都是完美兼容Bose音响和方向盘控制,还支持仪表盘同步显示播放信息,车机屏幕读取OBD水温、油温等数据,可以说是将TT车机功能开发到尽头。

用了Dynavin车机以后,发现二代TT只要车机跟上,功能配置基本与三代无异,性价比一下子凸显了。在我看来,入手第二代TT,一定要预留一笔费用换装Dynavin车机。

内饰改装只要找手工靠谱的店家,其实没有什么好聊的,颜色和材料都可以选择自己喜欢的。关键是看个人需求和使用习惯,一套好的车机,能让车子进化。

友情提示

本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!

联系邮箱:1042463605@qq.com