华为也加入蔚来的换电联盟中，至此，包括长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯、广汽集团、中国一汽以及新加入的华为鸿蒙智行在内的八家车企，与蔚来组成了强大的换电联盟。
另一边，电池巨头宁德时代同样想发力换电产业，2022年1月发布换电服务品牌EVOGO之后，发展速度亦是相当之快，已与一汽奔腾、神龙汽车、爱驰、北汽、广汽埃安以及滴滴等企业都签署了合作协议。
一边是换电的领军企业，一边是电池巨头，蔚来和宁德时代换电“之争”到底能碰撞出怎样的火花？
不是合作也不是竞争，可能是共赢
在电池供应上，蔚来和宁德时代是合作关系，但在换电领域却各自为营。
开篇介绍了两家目前的换电合作矩阵，各自“换电联盟”的体量来看，蔚来略胜一筹，但走的路线则不完全相同。
从合作企业类型来看，蔚来换电联盟倾向于解决家用车的换电需求，而宁德时代更注重网约车换电需求。可以说两家走的是不同的赛道，也更符合两家企业的品牌调性。
从需求来看，两家换电的需求也不同。蔚来扩张换电联盟除了能推动换电发展外，更主要的是能够均摊换电站成本。目前蔚来主建的第三代换电站建设成本粗略计算也要在200万以上，还不包括每年的运营成本。
蔚来目前在国内已累计建设了2443座换电站，一代和二代换电站建设运营成本实际上要高于三代，姑且全按三代换电站的成本计算，一座换电站以200万计算，蔚来在换电站建设上投入的成本接近50亿元，这是一笔巨大的投入，也是影响蔚来利润的主要原因之一。
蔚来换电联盟规模逐步扩大有两个直接好处，一是能均摊换电站建设运营成本，二是能快速扩张换电网络。按李斌的说法，其他车企电动车仅需要每辆车增加1000元的成本，再稍微投入些底盘改造成本，就能完成产品换电功能的升级。以蔚来的合作伙伴吉利为例，吉利集团今年1月至6月新能源车总销量为32万辆，按纯电和插电混动1:1的比例计算，吉利集团纯电车型前六个月共销售16万新车，按照一辆增加1000元的成本计算，需要1.6亿成本完成升级。
作为参考，按纯电车销量走势来看，未来新能源整体销量将继续保持增长趋势，也就意味着纯电车型的销量会更高，如此一来，各车企实际增加的换电改造成本并不会少。但好处是，多了换电模式后，车企可推出租电购车模式，换电成本可转嫁到车价中，或换电月租费中，因此进行产品换电改造，实际上可以换来更好的利润，也能给用户带来更多购车选项，一举两得。
再看宁德时代，其推出的巧克力电池就是为换电而生，使得换电更灵活，更好地适配车型，并给予车主更多换电容量的选择，这也是为什么宁德时代的换电更多的是与网约车挂钩。
与蔚来最大的不同，宁德时代不需要考虑成本问题，毕竟电池业务令宁德时代每年都有丰厚的利润可图，换电只是其支线任务之一，更多的作用是促进换电的发展。
综上来看，二者并不存在竞争关系，而是共同为换电行业的发展而努力。
盘子越来越大，换电和超充仍被大比拼
即便是蔚来和宁德时代不断快速扩张换电联盟，大众对于换电和超充的讨论也从未停止。
讨论的核心依旧在于便利性上，但实际上，二者存在本质上的差别。超充站在建设成本上并不低于换电站，对车企来说同样存在成本压力。并且，从实用性上来说，超充站不可避免地会出现多车同时使用时功率分流的情况，影响充电效率，而换电站则不会，目前蔚来三代换电站的换电时间基本在五分钟之内，而超充站除了分流外，目前讲的都是10%到80%的充电效率，如果想要从0充到100%，至少要比换电慢出六倍的时间。
不过还要从另一角度来看，就是统一标准。目前超充方面越来越标准化，只要适配超充电压平台，基本就能适配所有超充桩，除非相应的超充桩品牌未开源，只允许自家品牌车型充电。
而换电标准则不同，目前虽然有制定行业标准的动作，但换电标准比较难制定，因为各家车型对底盘电池预留的设计方案都不相同，也就导致很难统一换电标准，如果强制统一，等于在底盘上，对各家车型产生了限制，大大削弱了各家产品的底盘特点，同质化将进一步严重。
由此来看，通过蔚来、宁德时代这些企业去带动换电发展，效果或许要比制定统一标准强制执行要更好，能够给车企更灵活的造车空间，同时又能保证车企的主动性，对推动换电发展更加有利。
就在不久前，华为终端BG CTO李小龙发表不认同换电的言论，随后蔚来副总沈斐发文称，在自己不熟悉的领域不要轻易发言。虽然蔚来将换电发扬光大，但实际上很多人对换电无感，也并不知晓其中的便利性。更有很多用户，只知道蔚来在做换电，宁德时代、上汽、北汽等企业的换电业务却很少有人知晓。相比而言，超充的普及率更高，虽然超充桩数量还达不到普遍使用需求，但超充的名声已远洋在外。
以此来看，换电站目前较为重要的，也包括宣传普及问题，相比超充，换电虽然已经取得了更多车企的支持，但未来的路任重道远。
在新能源产业方面，无论是换电、超充还是供应链等方面，无论谁家牵头，都是促进行业发展之举，不存在两两间竞争问题。很可能不远的将来，蔚来与宁德时代携手换电业务，换电的未来将更加明朗。
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