对于SUV车型,在国内市场上的关注度一直不错,似乎已变成了热门车型,尤其在家用领域,相比轿车拥有底盘高、外观设计干练、装载能力强、视野宽等特点,购车的预算大部分在15万这个分水岭,不过作为家用汽车,“稳定耐用”才是核心要素!
       最近了解到,哈弗H6的关注度挺不错的,定位于紧凑型SUV,基于长城汽车的柠檬平台打造的,在售车型一共有9款,指导价区间为9.89万~14.98万,提供1.5T、2.0T和1.5T油电混合动力,集成了中央喷油器、气缸盖集成排气歧管、高瞬态响应电子增压器、两级可变排量机油泵等技术,今天我们一起来看看表现怎么样?亮点部分有哪些?


       解读车型:2023款国潮版1.5T自动冠军版(指导价10.89万)
       文章目录:外观设计理念、内饰布局用料、科技与安全配置、空间舒适性、动力体验感。


       外观设计理念
       整体采用“东方势能美学”设计理念,车身轮廓硬朗,前脸采用多边形进气格栅设计,内部中网以及边缘使用粗壮的银色镀铬亮条进行包裹,散发着肌肉感,在上部的第一根镀铬饰条上加入了英文字母标识,身份感比较强,两侧大灯组位于格栅边缘,并且微微向外凸起,下部导流口是四边形的,里面还有橙色饰条,看起来显得年轻。


       这款车的大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能,近光灯型号为H755W,远光灯型号为H155W,这种型号的大灯能耗低且发光效率比较高,体积小且寿命长,又能保证足够的照射距离和照明视野,同时能起到发出警示信号的作用。


       我们在试驾的时候通过地下车库测试,打开前大灯来回交替远近光,从照射距离和光亮强度来看,表现还是不错的,使用方法简单,通过方向盘左下侧的拨杆进行控制,有相应的图标。


       从车身侧面来看,笔者觉得饱满厚实,视觉显得大气硬朗,线条锋利有型,A、B、C柱采用熏黑式处理,还在其边缘加入了银色镀铬亮条进行装饰,下部使用橙色镀铬饰条进行点缀,看起来挺漂亮的,配备的是五幅式的铝合金轮毂。


       外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠功能,配备的是19英寸的铝合金轮毂,原厂是锦湖轮胎,周边连接的花纹密集,并且加入了细小的沟槽,行驶起来除了提高防滑性以外,还可以提高稳定性。


       尾部造型圆润,采用贯穿式尾灯组设计,两侧边缘呈现出不规则造型,内部还有黑色元素,夜间点亮辨识度不错,顶部还有镂空扰流板和高位刹车灯,下部加入了橙色饰条,还有两边共双出的排气布局。


       内饰布局用料
       整体采用T字型座舱布局,并且微微向主驾驶靠拢,还在车门内侧、中控台加入了银色镀铬亮条进行包裹,看起来显得精致,中控台还有类似于木纹的饰板,座椅两侧还有白色饰条,中间部分做了凹陷布局,对臀部的支撑效果明显,换挡机构是鸡腿造型,换挡时阻尼感不错。


       方向盘是圆形样式,白色缝线清晰可见,皮质材质握感饱满,支持上下+前后和换挡功能。


       搭配了7英寸的全液晶仪表盘,也可以选配12.3英寸的全液晶仪表盘,拥有模拟和数字显示模式,不同的模式下显示的功能也不一样,通过方向盘左侧的按键找到车辆设定,里面有仪表盘类型打开即可。


       还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘,拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能,扬声器一共有6个。
       这款车的系统挺实用的,首先左边有快捷功能,可以打开主界面、主菜单、车辆设置、空调等功能,语音识别控制系统支持连续识别和免唤醒功能,我们在行驶途中可以连续说出指令,系统显得灵敏执行有序,还有集成了爱奇艺、高德地图、抖音、在线音乐等应用,打开地图导航输入目的地,手指缩放系统反应挺灵敏的。


       配置部分
       拥有刹车辅助系统、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等配置。
       这款车配备L2级辅助驾驶系统,还有5个车外摄像头和4个超声波雷达,在体验中笔者印象比较深刻的是主动刹车功能,我们在距离前车太近的时候,超出了系统的安全范围,系统会采用主动刹车措施,刹车距离短而平稳,没有那种突然间的眩晕感,车身没有大幅度的晃动情况,还有车道保持辅助系统配合自适应巡航功能,在长途行驶时,可以起到缓解疲劳的作用。


       空间表现
       整车尺寸长宽高分别为:4645mm、1860mm、1720mm,轴距为2680mm,定位于紧凑型SUV,我的身高为1米80不过有点胖,坐在后排依然还有两拳两指左右的剩余空间,头部剩余空间还有小一拳,虽然每个人调整的座椅位置不一样,但是作为家用汽车,空间还是不错的。


       座椅采用仿皮材质,主驾驶座椅支持电动调节,主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节,副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节,主副驾驶拥有头枕,后排座椅支持40:60比例放倒。


       动力组合
       搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率为110千瓦,峰值扭矩为218牛·米,传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架。
       这款车的动力输出挺明显的,笔者的脚一直比较重,起步的时候深踩油门车头前倾,推背感从脚底传到腰部,在中途转弯的时候,猛打方向盘时,车身的跟随性明显,转向挺灵活的,没有那种多余的空位,市区行驶时方向盘也不会显得沉重,底盘悬架调校偏向于运动类型,我们在过减速带的时候,车身上下摆动幅度小,支撑性踏实,同时也可以过滤掉大部分震动感,在同价位同级别车型中来看,笔者觉得表现还是挺不错的。


       写在最后
       通过综合分析,笔者觉得表现挺不错的,首先外观设计显得年轻干练,散发着硬朗气息,内饰细节部分精致,加入了银色镀铬亮条和白色缝线,还有L2级辅助驾驶系统和1.5T涡轮增压发动机,相比同级别车型是具备性价比的,日常用起来也方便,大家觉得呢?欢迎留言讨论!

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