日产探陆是一款定位中大型SUV的产品,车身长度超5.1米,车内设计有6座和7座两种不同布局,是东风日产目前最为旗舰的SUV新品。虽然这款产品知名度不是很高,但也引发了一些车迷朋友的关注,因为在他们看来,日产探陆其实就是换壳/换标的英菲尼迪QX60。

为什么说探陆是换壳QX60?

日产探陆和英菲尼迪QX60都是基于日产D平台打造而来,同样的2.9米轴距,都提供6座/7座选择,搭载同样的KR20发动机,在性能参数上他们所搭载的2.0T+9AT组合的功率扭矩也是一模一样,但是设计风格以及车内配置有所不同,因此探陆被看作是英菲尼迪QX60的换壳平替版。

英菲尼迪QX60指导价37.88万元起,日产探陆则是24.38万元起,并且最新上市的两驱智悦版,东风日产官方给到21.98万元起售的优惠政策,进一步降低了新车的价格门槛。还有一个细节,此前日产探陆在高配车型上才提供6座版本,这对于预算有限但偏好6座的消费者来说有些难受,不过现在中低配车型新增了呼声较高的6座版本,这也是吸引消费者的一个重要变化。相比于有些过时的英菲尼迪QX60,日产探陆在座舱内饰氛围上也设计得更有科技感。

探陆生不逢时,已无品牌优势

但日产品牌毕竟不是英菲尼迪,就算是英菲尼迪,其在中国市场的豪华品牌属性也没有那么强势了,已经过了在中国市场的巅峰时期,现在很多年轻消费者并不认可英菲尼迪的豪华品牌调性。而日产品牌,也已经在自主选手面前没有了合资形象的优势,因此对于探陆来说,现在有些生不逢时。

在我看来,探陆所面对的最大合资对手,是别克昂科旗。首先从品牌力来说,别克本身在中国市场的定位就稍高于一般合资品牌,并且别克现在强调艾维亚的豪华格调,因此具备美系豪华气质的昂科旗,其实在品牌形象上是要胜过日产探陆的。

同价位昂科旗有四驱,还带后排座椅按摩

就产品本身而言,别克昂科旗的652T四驱尊享旗舰型6座,部分地区经销商终端优惠10万元以上,裸车价来到23万元级别,这和探陆的6座车型基本来到同一价位进行竞争,但昂科旗已经是顶配车型,可以给到四驱装备,探陆仅为常规两驱,并且在其他配置方面,昂科旗有更为丰富的主动安全功能,如车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警,还有360全景影像,支持L2级驾驶辅助,可自动泊车,还有感应尾门、方向盘加热、HUD抬显等,二排座椅也提供加热/通风/按摩等功能,无论是从豪华感氛围、驾驶体验、舒适享受等方面,昂科旗都更适合作为家庭出行的伙伴。

当然,毕竟探陆上新不久,我们也不能排除未来日产释放出更大的优惠。只是从目前的情况来看,如果要选择一款主流合资品牌的6座中大型SUV,别克昂科旗是一个相对更优的选择。

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