在问界新M7没有上市之前，理想汽车在国内造车新势力车企中，可以说是一骑绝尘，长期占据着国内造车新势力销量冠军的宝座。

在2023年，更是理想的高光时刻，全年累计销量达到了37.6万辆，把蔚来和小鹏这些造车新势力远远的甩在了身后。

也正是因为如此，对于2024年理想汽车信心满满，定下了年销量80万辆的目标。

不过伴随着今年3月1日理想首款纯电动MPV理想MEGA的，却让理想汽车遭遇到了“黑暗时刻”。一款本来热度非常高、也被理想汽车给予厚望的车型理想MEGA，在遭遇了网暴后从目前的表现来看，很难达到理想汽车的预期。

在销量上，今年1~3月问界汽车牢牢占据着造车新势力冠军的宝座，理想汽车也只能屈居亚军。但就整体的销量数据来看，理想和问界其实差距并不算大。今年第1季度，问界销量为85842辆，理想销量80400辆，这两家车企仍然领跑造车新势力。

从之前理想汽车官方透露的信息来看，今年将会是理想汽车的产品大年。除了已经上市的纯电MPV理想MEGA，理想还将会推出理想L6和多款纯电动SUV。就在4月8日，理想汽车官方正式发布消息，称理想L6将会在4月18日正式发布。

据了解，在定位上理想L6也是中大型SUV。跟理想L7一样，理想L6也是采用了2+2+3的5座布局。外观设计上，理想L6跟理想L系列车型一样，采用了理想汽车的套娃设计。如果不看尾部的L6车标，真的很难分辨它跟理想L7的区别。

在车身尺寸上，理想L6长宽高分别是4925/1960/1735毫米，轴距2920毫米。无论是车身尺寸还是轴距，都略小于理想L7。大概猜测一下，在内饰设计以及智能化配置上，理想L6应该会向理想L7看齐。

动力形式理想L6仍然会采用增程式混动系统，搭载了1.5T发动机作为增程器，最大功率113千瓦。大概率会配备宁德时代和欣旺达的磷酸铁锂电池，纯电续航172公里，综合续航超1390公里。

可以肯定的是，理想L6上市后将会成为理想汽车售价最低的车型。至于入门版车型售价会不会拉低至25万元以内，只能说有可能。

关于销量，理想汽车高级副总裁邹良军曾表示，理想L6要挑战月销3万辆目标。

作为理想的强敌，新款问界M5也将会在近期上市。理想L6能否让理想汽车重新回到造车新势力销量冠军的宝座，让我们拭目以待吧。


                                        
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