如果给你15万多的预算，想要购买一辆三厢轿车，该如何选择？
       我想很多消费者会考虑1.4T的大众帕萨特，迈腾或者雅阁吧？这些新车的销量都很不错，如果追求配置的会考虑1.4T高配速腾。事实上，现在拥有16万左右的预算就能够买到一款豪华品牌的新车，而且还是中级车，同帕萨特，迈腾的定位一样。今天介绍的这款新车就是凯迪拉克CT4。
       一直以来有这么一个误区，就是消费者以为凯迪拉克CT4是一款紧凑型的三厢轿车，尽管该新车确实有着车内轴距不足，车长看短的不利因素，但该新车确实是一辆中级车。


       这款凯迪拉克CT4的厂家指导价为21.97-25.97万元，目前优惠后入门款新车不足16万。16万就能买到一款豪华品牌的中级车，而且运动与操控属性都特别出色，这是以前想都不敢想的。
       一般这种豪华中级车往往有着较强的操控属性，所以这肯定是一辆大后驱。没错，这款凯迪拉克CT4采用的就是前置大后驱设计，并且还拥有同级别合资车难以媲美的双球节麦弗逊独立悬架加后五连杆独立悬架设计，操控属性特别出色。


       更为关键的是，这款凯迪拉克CT4全系标配八挡手自一体变速箱，带来更好的升降挡，但是动力系统并不像小伙伴以为得那么强劲，拥有两款1.5T的发动机配置，也有两款2.0T的车型，所以入门版本其实是1.5T的。
       外观造型，这款凯迪拉克CT4过分追求运动化，车身长度和同级别豪华品牌相比有所欠缺，长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距是2775mm。一般来说，2.8m的轴距往往是衡量一款新车能否达到中级车的水准。很显然，这款凯迪拉克CT4的车内空间表现并不好，所以后排绝对是最大的短板。


       内饰设计依然停留在上一代，全新车型已经曝光，将搭载贯穿式的双屏设计。但目前来看现款车型依然是小巧的悬浮式中控屏幕，屏幕尺寸只有区区8英寸，但好在多了手机互联以及手机远程控制。


       基础配置部分，真皮方向盘，真皮座椅，14个扬声器的Bose音响，豪华单色车内氛围灯，这些配置在绝大部分车型上都是有搭载的。
       此外，在上一次的更新迭代过程中增加了全系标配的主动刹车系统，更是全系拥有定速巡航配置，所以这款凯迪拉克CT4也有着一定的智能化，但程度并不高。
       这款凯迪拉克CT4已经到了生命末期，价格也已经跌入谷底。就性价比而言，我认为其实是比较一般的，虽说价格便宜，但是动力系统仅仅只有1.5T，并且凯迪拉克推出1.5T发动机的时间并不长，所以这套系统并没有经过长时间的检验。


                                        
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